[实用新型]摩托车发动机磁电机转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机中的磁电机转子。

背景技术

磁电机作为发动机中的一个部件，主要是为发动机提供充足的点火能量，并在正确的点火时刻提供触发信号，此外还可为整车照明和蓄电池充电提供能量。磁电机中的一个重要部件就是磁电机转子，其主要由圆筒形的转子本体、固定在转子本体内圆柱表面上的磁瓦及固定在转子本体外圆柱表面上的一块点火磁钢组成。在发动机的点火系统中，设置有点火传感器和油门传感器，点火传感器用以感应点火磁钢的信号，油门传感器用于感应油门的变化，由传感器采集信号输入点火器进行控制点火。由于现有发动的机磁电机转子本体外圆柱表面上只有一块点火磁钢，该种结构不能随发动机转速变化而自动调整发动机的点火角度，而只能靠油门的变化改变点火角度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机磁电机转子，使摩托车发动机能够根据发动机转速变化来自动调整发动机的点火角度。

本实用新型所述摩托车发动机磁电机转子，包括圆筒形的转子本体、固定在转子本体内圆柱表面上的磁瓦、固定在转子本体外圆柱表面上的一块点火磁钢，在转子本体外圆柱表面上还固定有另一块点火磁钢，两块点火磁钢位于转子本体外圆柱表面上的同一圆周上。

具有该种磁电机转子的发动机可使用两条点火曲线(发动机转速与点火角度之间的关系曲线)，即发动机正常加速运行时的点火曲线和急加速时的点火曲线。由于磁电机转子上具有两块点火磁钢，当磁电机转子每转一圈，点火传感器将感应到两块点火磁钢的两个感应信号，点火器(通过一定的程序设定)通过对这两个感应信号之间的时间差值，来判断是否进行两条点火曲线之间的切换。即当发动机在急加速时，点火传感器感应到两个感应信号的时间差小于某个值时，发动机选择急加速点火曲线角度，而当发动机急加速达到一定转速时，急加速点火曲线屏蔽，发动机回到正常点火角度。

本实用新型磁电机转子由于具有两块点火磁钢，使发动机能够根据点火传感器感应到的两个感应信号的时间差值，来进行两条点火曲线之间的切换，从而使摩托车发动机能够根据发动机转速变化来自动调整发动机的点火角度，实现了摩托车良好的加速性能，同时降低了油耗，使摩托车具有良好的动力性能及经济性能，并有效控制了摩托车的排放，而油门传感器可不再需要，故节省了一只油门传感器。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述摩托车发动机磁电机转子的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为发动机点火曲线图，图中横座标代表发动机转速，纵座标代表点火角度，曲线5为发动机正常加速运行时的点火曲线，曲线6为发动机急加速时的点火曲线。

具体实施方式

如图1和图2所示，该摩托车发动机磁电机转子包括圆筒形的转子本体1、固定在转子本体1内圆柱表面上的磁瓦4、固定在转子本体1外圆柱表面上的一块点火磁钢2，在转子本体1外圆柱表面上还固定有另一块点火磁钢3，两块点火磁钢2、3位于转子本体1外圆柱表面上的同一圆周上。