[实用新型]摩托车车体盖与尾灯组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车车体盖与尾灯组合。

背景技术

位于摩托车中后部的车体盖作为摩托车的覆盖件安装在摩托车中后部两侧，分为左车体盖和右车体盖，其后端(尾端)与摩托车尾灯连接，尾灯位于左车体盖与右车体盖之间。在现有的摩托车中，尾灯仅仅是通过螺钉来与左、右车体盖固定连接的，故在车体盖后端内侧与尾灯接合处，车体盖容易产生翘曲，并容易造成车体盖与尾灯之间的合缝不均匀，影响了摩托车的外观质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车车体盖与尾灯组合，使车体盖在其与尾灯接合处不会产生翘曲，保证车体盖与尾灯之间的合缝均匀。

本实用新型所述摩托车车体盖与尾灯组合，包括左、右车体盖和尾灯，尾灯安装在左、右车体盖后端并位于左车体盖与右车体盖之间，在左、右车体盖后端下部内侧设置有向外突出的榫块，在尾灯下部与所述榫块对应处设置有榫槽，所述榫块插接在该榫槽中。

所述榫块垂直朝向尾灯的对称面，并与榫槽间隙配合。

在将车体盖与尾灯进行安装时，分别将左、右车体盖向尾灯的两侧靠拢，并使车体盖后端下部内侧的榫块插入尾灯后端下部的榫槽中，最后用螺钉将尾灯与车体盖固定，从而实现尾灯与车体盖之间的固定连接。

所述榫块垂直朝向尾灯的对称面，在车体盖与尾灯进行安装时，左右车体盖在尾灯侧以垂直于尾灯对称面方向与尾灯结合，能够使车体盖上的榫块顺利插入尾灯上的榫槽中。

榫块与榫槽间隙配合能够较好地限制车体盖与尾灯在垂直方向上的相对移动。

本实用新型除了用螺钉将尾灯与车体盖进行固定连接外，车体盖上的榫块还插接在尾灯的榫槽之中，由于榫块限制了车体盖与尾灯在垂直方向上的相对移动，故使车体盖在其与尾灯接合处不会产生翘曲，从而能够使车体盖与尾灯之间的合缝保持均匀，而不会对摩托车的外观质量造成影响。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述摩托车车体盖与尾灯组合的仰视图；

图2为图1所示摩托车车体盖与尾灯组合在车体盖与尾灯处于分离状态时的示意图；

图3为右车体盖的立体图(右车体盖处于倒置状态)；

图4为尾灯的立体图(尾灯处于倒置状态)；

图5为图1中M处的放大旋转图；

图6为图5中A-A线的剖视图

具体实施方式

如图1至图6所示，该摩托车车体盖与尾灯组合包括左、右车体盖3、4和尾灯1，尾灯1用螺钉2安装固定在左、右车体盖3、4后端并位于左车体盖3与右车体盖4之间，在左、右车体盖3、4后端下部内侧设置有向外突出的榫块5，榫块5垂直朝向尾灯1的对称面，在尾灯1下部与所述榫块5对应处设置有榫槽6，榫块5插接在该榫槽6中与榫槽6间隙配合。