[实用新型]一种电动滑板车电池无效
申请号: | 200820099684.5 | 申请日: | 2008-08-11 |
公开(公告)号: | CN201238058Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 董忠诚 | 申请(专利权)人: | 董忠诚 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/42;H01M10/50;B60L11/18 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 宫兆斌 |
地址: | 400050重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 电池 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种电池,特别涉及一种电动滑板车电池。
背景技术 目前的电动滑板车所用的电池一般都是采用铅蓄电池,铅蓄电池虽然电量充足,但充电慢、体积大、重量重,安装在电动滑板车上影响滑板车的机动性和娱乐性。
发明内容 本实用新型的目的就是针对现有技术的不足,提供一种由锂电池相互串联构成的电动滑板车电池。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动滑板车电池,包括电池盒,电池盒内设有锂铁电池组,锂铁电池组中的每一块锂铁电池互相串联,电池盒的底部设有充电接头,充电接头与电池保护器连接,电池保护器分别与锂铁电池组中的每一块锂铁电池连接,锂铁电池组的输出端通过电池保护器与接线柱连接,接线柱用于连接电动滑板车的用电设备;电池盒的上部设有盖板,在电池盒的上沿与盖板之间设有密封垫。
由于采用了上述技术方案,多块锂铁电池相互串联电流不变,电压为它们的和,能达到电动滑板车的电力供应需要,同时锂铁电池重量轻、体积小,使用在滑板车上,使滑板车的重量得到大大降低,提高了滑板车的机动性和娱乐性。
所述的锂铁电池组由8块电压为3.2V的磷酸铁锂电池串连而成,每块磷酸铁锂电池的电量为5Ah或8Ah。8块磷酸铁锂电池串连可以提供25.6V的电压,保证电动滑板车的电力供应。
所述电池盒的底部设有散热肋片。散热肋片有助于散热,提高锂铁电池组的安全性和使用寿命。
本实用新型一种电动滑板车电池的有益效果是,使滑板车的重量大大降低,提高了滑板车的机动性和娱乐性,且具有快冲电,大放电,无记忆,不变形,无暴炸危险,环保等优点。
附图说明 图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的分解结构示意图
具体实施方式 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,如图1、图2、图3所示:
一种电动滑板车电池,包括电池盒1,电池盒1内设有锂铁电池组2,锂铁电池组2中的每一块锂铁电池互相串联,电池盒1的底部设有充电接头11,充电接头11与电池保护器6连接,电池保护器6分别与锂铁电池组2中的每一块锂铁电池连接,锂铁电池组2的输出端通过电池保护器6与接线柱3连接,接线柱3用于连接电动滑板车的用电设备;电池盒1的上部设有盖板4,在电池盒1的上沿与盖板4之间设有密封垫5。
所述的锂铁电池组2由8块电压为3.2V的磷酸铁锂电池串连而成,每块磷酸铁锂电池的电量为5Ah或8Ah。
所述电池盒1的底部设有散热肋片12。
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