[实用新型]扫路车垃圾箱卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车(清扫车)的垃圾收集、装载运输及倾倒装置，尤其涉及扫路车垃圾箱卸料装置。

背景技术

目前，国内扫路车(清扫车)的倾倒作业，是采用将垃圾箱整体翻转起一定的角度，使箱内垃圾滑落来进行的，其倾倒作业与自卸车倾倒渣土的作业方式相同，但由于扫路车箱体上往往安装有其它装置及车身外壳，整体翻转必须使它们也一起运动，这对卸料作业来说是不必要的负荷，而且翻转角度需足够大才能使垃圾滑落，这些都造成翻转液压油缸及翻转机构庞大，并加大了液压系统的功率，不仅使得卸料效率较低，而且增加了整车成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单可靠、并能有效提高卸料效率的扫路车垃圾箱卸料装置。

本实用新型的技术方案如下：一种扫路车垃圾箱卸料装置，包括垃圾箱体和液压油缸，其关键在于：所述垃圾箱体的底板以前高后低的方式倾斜设置，在垃圾箱体后端的下部设有一个卸料窗口，该卸料窗口由卸料门密封，所述卸料门的上端与垃圾箱体的后端板铰接，卸料门的两侧各通过一个液压油缸与垃圾箱体对应的侧板连接。

采用以上技术方案，卸料门的开启与闭合通过液压油缸活塞杆的伸缩来实现，当卸料门闭合时，卸料门将卸料窗口密封，垃圾箱体可用于收集、装载运输垃圾；当控制液压油缸动作，使卸料门沿其上端的铰点转动时，卸料门开启，使卸料窗口敞露，由于垃圾箱体的底板以前高后低的方式倾斜设置，此时垃圾箱体内的垃圾沿底板的斜面向后向下滑动，并从卸料窗口落出垃圾箱体外，完成卸料。与传统的卸料方式相比，本实用新型无须整体翻转就可卸料，整个卸料装置结构简单、可靠，不仅能有效提高卸料效率，而且还大大降低了整车成本。

上述卸料窗口由垃圾箱体的后端板，左、右侧板和底板合围而成，这样卸料窗口的宽度与垃圾箱体内腔的宽度相同，在卸料时不会留有死角。

为了简化结构、便于安装，在上述垃圾箱体左、右侧板的外壁均固定有支座，该支座与液压油缸的缸体铰接，所述液压油缸的活塞杆与卸料门侧面中部设置的销轴铰接。

在上述垃圾箱体的底板上设置有耙板，该耙板通过连杆与卸料门连接。卸料门开启的过程中，卸料门通过连杆带动耙板沿底板的斜面向后向下滑动，耙板滑动的同时带动底板上的垃圾，一方面能进一步提高卸料的效率，另一方面可以保障卸料更彻底。

有益效果：本实用新型中卸料门开启拖动耙板带动垃圾下滑便能完成卸料，整个装置结构简单、轻巧，卸料阻力小，既有效提高了卸料效率，又大大降低了整车成本，具有构思巧妙、实施容易、运行可靠、操作轻便等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，垃圾箱体1的底板3以前高后低的方式倾斜设置，倾斜的角度根据实际要求而定。在垃圾箱体1后端的下部设有一个卸料窗口，该卸料窗口由垃圾箱体1的后端板5，左、右侧板6和底板3合围而成，呈矩形。卸料窗口可通过卸料门4密封，所述卸料门4的上端与垃圾箱体1的后端板5铰接，卸料门4能沿其上端的铰点转动，具有相对于卸料窗口开启和闭合两种状态，且卸料门4在闭合状态时与底板3相垂直。

从图1、图2中可知，在垃圾箱体1左、右侧板6的外壁上以焊接或螺栓连接的方式对称均固定有支座，该支座与液压油缸2的缸体铰接，所述液压油缸2的活塞杆与卸料门4侧面中部设置的销轴铰接，两个液压油缸2的活塞杆同时伸缩，可带动卸料门4开启或闭合。在垃圾箱体1内设置有耙板7，该耙板7附着于底板3上，且耙板7与连杆8的前端铰接，连杆8的后端铰接于卸料门4内壁的下端。

本实用新型是这样工作的：

当卸料门4闭合时，卸料门4将卸料窗口密封，垃圾箱体1可用于收集、装载运输垃圾；当控制液压油缸2动作，使卸料门4沿其上端的铰点转动时，卸料门4开启，使卸料窗口敞露，由于垃圾箱体1的底板3以前高后低的方式倾斜设置，对垃圾具有导向作用，此时卸料门4通过连杆8带动耙板7沿底板3的斜面向后向下滑动，耙板7滑动的同时带动底板上的垃圾从卸料窗口落出垃圾箱体1外，顺利完成卸料。

尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改底板的倾斜角度，或者改变卸料窗口的形状等，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。