[实用新型]一种摩托车保险杠无效
申请号: | 200820100306.4 | 申请日: | 2008-10-22 |
公开(公告)号: | CN201287788Y | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 赵代高 | 申请(专利权)人: | 赵代高 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 保险杠 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车部件,具体涉及一种摩托车保险杠。
背景技术
为了维护人车安全,在摩托车的前面大都安装有保险杠。摩托车保险杠通 常用钢管制作,由固定支架、连接在固定支架两侧的左、右护框架构成,有的 还在左护框架或/和右护框架上设有附加装置。如在左护框架和右护框架上设置 固定的挡风板,以防止急速的冷风直接吹到小腿特别是膝关节,在寒冷的冬天, 其优越性是非常明显的。然而,在炎热的夏天,乘骑者希望急速的凉风吹拂双 腿,以带走热量,而设置在左护框架和右护框架上的固定的挡风板就显得多于 了,但又不便拆卸。
发明目的
本实用新型的目的是提供一种摩托车保险杠,它保持现有摩托车保险杠的 基本结构不变,使其功能增多,挡风板安装和拆卸都方便,并使其功能增多。
本实用新型所述的一种摩托车保险杠,包括两根平行的横支杆、固定连接在 两根横支杆左端的左护框架、固定连接在两根横支杆右端的右护框架、固定连 接在一根横支杆中部的安装支块,其特征在于:在左护框架和右护框架内分别 设有一挡风板,挡风板分别通过连接构件与左护框架和右护框架连接。
所述的一种摩托车保险杠,其挡风板与左护框架和右护框架连接的连接构 件为分别固定在左护框架和右护框架内的螺母及与其配合的螺钉,或者分别卡 在左护框架和右护框架上的卡圈及与其配合的螺钉。
所述的一种摩托车保险杠,其挡风板由一块或多块组成。
所述的一种摩托车保险杠,在左护框架或/和右护框架上设有一盛物装置, 该盛物构件为盛物框、盛物架或者盛物袋。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:安装在左护框架和右护框架上 挡风板安装和拆卸都方便,使乘骑者在冬天和夏天都感到舒适,有利于身体健 康和行车安全;充分利用保险杠的结构特点,设置了盛物装置,使其具有多种 功能。本实用新型适用各种型号的摩托车。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型的另一种结构示意图。
图4是卡圈的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例一:本实用新型的第一种结构形式。
参见图1和图2,本实用新型第一种结构形式摩托车保险杠,包括两根平行 的横支杆1、固定连接在两根横支杆左端的左护框架2、固定连接在两根横支杆 右端的右护框架3、固定连接在一根横支杆中部的安装支块4;在左护框架2和 右护框架3内分别设有一挡风板5,挡风板分别通过连接构件——分别固定在左 护框架和右护框架内的螺母6-1及与其配合的螺钉与左护框架2和右护框架3 连接;在左护框架2上设有一盛物装置7——盛物框。
实施例二:本实用新型的第一种结构形式。
参见图3和图4,参见图1和图2,本实用新型第一种结构形式摩托车保险 杠,包括两根平行的横支杆1、固定连接在两根横支杆左端的左护框架2、固定 连接在两根横支杆右端的右护框架3、固定连接在一根横支杆中部的安装支块4; 在左护框架2和右护框架3内分别设有一挡风板5,挡风板分别通过连接构件— —分别卡在左护框架和右护框架上的卡圈6-2及与其配合的螺钉与左护框架2 和右护框架3连接;在左护框架2上设有一盛物装置7——盛物框。
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