[实用新型]一种车门呢槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门呢槽断面结构。

背景技术

如图1所示，呢槽是设置在车门框的支撑金属件与玻璃之间的密封件，呢槽的断面为U型，玻璃插入U型内，为了增加缓冲性能，普通的车门呢槽还在呢槽本体2与玻璃1之间增加了第一缓冲边3，参见图1，但这种结构在使用中存在缺点：当玻璃1上升后直接先与第一缓冲边3接触，第一缓冲边3受力后从缓冲边根部把受到的力量传递给呢槽2，呢槽2受力后在支撑金属件4内位置发生扭转变形，导致呢槽在支撑金属件4内的相对位置发生变化，使呢槽两边与支撑金属件4两边生产间隙，影响密封性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门呢槽，避免在玻璃升起的时候，由于受力原因导致呢槽在支撑金属件内发生扭转，造成呢槽两边和金属件两边产生间隙。

本实用新型的技术方案如下：

一种车门呢槽，所述呢槽安装在车门玻璃和门框上的支撑金属件之间，呢槽断面为U型，车门玻璃插于U型呢槽内，支撑金属件半包于U型呢槽外，在昵槽的U型底外，即与支撑金属件接触一侧设置有斜伸的缓冲边。

本实用新型把缓冲边由原来的玻璃与呢槽之间移动到呢槽与金属件之间，这样在玻璃向上运动过程中，首先与呢槽接触，呢槽把受到的力传递到缓冲边上面，呢槽就不会发生在支撑金属件内扭转的运动，避免了呢槽两边中的一边与金属件产生间隙，影响密封性能和美观。进一步由于呢槽U型底的左右两边都有缓冲边，可以均匀的传导受力，更保证了呢槽在金属件内的稳定性。

附图说明

图1是改进前的呢槽与相关件的装配示意图。

图2是本实用新型一种车门呢槽断面与相关件的装配示意图。

1玻璃；2呢槽；3第一缓冲边；4支撑金属件；5第二缓冲边

具体实施方式

如图2所示，本实用新型采用的呢槽2断面为U型，车门玻璃1插于U型呢槽2内，门框金属件4半包于U型呢槽2外，在呢槽2的U型底外，即与门框金属件4接触一侧设置有斜伸的两条对称的第二缓冲边5。在玻璃向上运动过程中，首先与呢槽2接触，呢槽2把受到的力传递到第二缓冲边5上面，由于呢槽3的U型底左右两边都有第二缓冲边5，所以呢槽2不会发生在支撑金属件4内扭转的运动，避免了昵槽2两边中的一边与支撑金属件4产生间隙，影响美观。