[实用新型]一种用于摩托车无刷起动磁电机的控制器有效
申请号: | 200820100534.1 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201328097Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 杨世国 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | H02P6/20 | 分类号: | H02P6/20;H02P6/08;F02P1/02;H02J7/14 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400054重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 摩托车 起动 磁电机 控制器 | ||
1.一种用于摩托车无刷起动磁电机的控制器,其特征在于包含:
为控制器提供所需工作电压的稳压电源;
对控制器内的数据进行处理及程序控制的微处理器;
电连接于上述微处理器并具有位置传感信号解码、输出驱动、起/停、正/反转以及过电流低电压保护功能的控制模块;
电连接于上述控制模块的驱动电路;
电连接于上述驱动电路的大功率场效应晶体管驱动矩阵;
电连接于上述微处理器的继电器驱动电路;
电连接于上述微处理器的点火器;
由电连接于上述微处理器的电磁铁线圈控制的起动继电器;
由电连接于上述继电器驱动电路的电磁铁线圈控制的、用于电机电动/发电功能切换的起动/发电功能转换功能继电器。
2.根据权利要求1所述的用于摩托车无刷起动磁电机的控制器,其特征在于上述大功率场效应晶体管驱动矩阵是三相全控桥式开关,由6只大功率VMOS开关管组成。
3.一种采用如权利要求1所述控制器的系统,该系统包含:
作为主电源的蓄电池;
电连接于上述蓄电池的保险丝;
电连接于上述保险丝的开关;
电连接于上述保险丝的整流稳压器;
电连接于上述整流稳压器的控制器,该控制器在继电器处于导通状态时还连接于上述蓄电池电源;
电连接于上述控制器的磁电机;
电连接于上述控制器的起动按钮,该起动按钮在开关接通时还连接于上述蓄电池电源;
一端连接于上述点火线圈另一端接地的火花塞。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于上述磁电机是无刷起动磁电机。
5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于上述磁电机还包含触发器和相位传感器。
6.根据权利要求3所述的系统,其特征在于该系统还包含多个插头。
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