[实用新型]带漏水孔的摩托车灯具无效
申请号: | 200820100598.1 | 申请日: | 2008-11-17 |
公开(公告)号: | CN201306657Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 廖治强 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V31/00;F21W101/027 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 夏 洪 |
地址: | 400039重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 漏水 摩托车 灯具 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车灯具,尤其是具有用于防止积水的漏水孔摩托车灯具。
背景技术
摩托车的灯具,包括前大灯、尾灯、转向灯、牌照灯、位置灯等,它们主要由安装有灯泡的后壳、反光镜和透光的灯罩等构成,用塑料制造,相互组装成一个整体,通常灯具需要防水、防尘,其中,为了使露天淋雨后水能及时流出,灯具最低点位置设置有一个漏水缺口,现有技术的漏水缺口的位置设置一般以摩托车行车状态最低点位置为依据,大多位于灯具中轴线的最低点,但是,摩托车还有用侧支架驻车的状态,侧支架驻车时车是倾斜的,这是的漏水缺口不在真正的最低点位置,当降雨或洗车时,进入灯具内部的积水无法及时排出,积水将对灯具内部的镀铝反光面产生破坏,从而使灯具的光性能降低,缩短灯具寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种摩托车带漏水孔的摩托车灯具,解决上述现有技术存在的问题,使进入灯具的水能及时排除。
本实用新型的带漏水孔的摩托车灯具,包括灯体,灯体设置有漏水缺口,位于摩托车行车状态时灯体的最低点,灯体还设置有第二漏水缺口,位于摩托车用侧支架驻车状态时灯体的最低点。
本实用新型具有如下优点:通过设置第二漏水缺口,且位于摩托车用侧支架驻车状态时灯体的最低点,摩托车用侧支架驻车时,可以由第二漏水缺口排水,弥补了因车倾斜使原来漏水缺口不能及时排水的缺陷,避免了积水对灯具内部的镀铝反光面产生破坏,从而保护了灯具的光性能,延长了灯具寿命,且结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的带漏水孔的摩托车灯具的一个尾灯的实施例,处于摩托车行车状态,从摩托车后面向前看的结构示意简图;
图2是图1的反面视图,即从摩托车前面向后看的结构示意简图,可以看见漏水缺口;
图3是图2处于摩托车用侧支架驻车状态的结构示意简图;
具体实施方式
附图1是本实用新型的带漏水孔的摩托车灯具的一个尾灯的实施例,包括灯体1,灯体1由安装有灯泡的后壳、反光镜和透光的灯罩等构成,用塑料制造,相互组装成一个整体,灯体1设置有漏水缺口2,位于摩托车行车状态时灯体的最低点,漏水缺口2可以保证摩托车行车状态时完全排水,本实用新型的灯体1还设置有第二漏水缺口3,位于摩托车用侧支架驻车状态时灯体1的最低点,参见附图2、图3,由于该尾灯大至呈矩形,附图3所示摩托车用侧支架驻车状态时,最低点在右下角,因此,第二漏水缺口3位于尾灯右下角,或者从图1看左下角,保证摩托车用侧支架驻车状态时完全排水,图中第二漏水缺口3采用和漏水缺口2完全一样的尺寸和结构。
其他类型灯具,例如前大灯、转向灯、牌照灯、位置灯等可以根据灯的形状,以及用侧支架驻车时确定出最低点,然后设置第二漏水缺口,达到本实用新型的发明目的。
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