[实用新型]汽车真空储能器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车系统的附属部件，尤其是能在汽车熄火状态下刹车时能产生刹车真空助力的汽车真空储能器。

背景技术

现在大部分车部有刹车真空助力装置，用来使刹车更加轻便，这个真空压力的保持是发动机运转时吸气来保证的。如名称为“带报警信号开关的汽车刹车真空泵”、申请号为ZL200620050425.4的实用新型专利所公开的技术方案，所述开关包括外壳(1)、胶体绝缘上盖(3)、触头螺杆(5)、上、下密封垫(16、9)、弹簧(13)，外壳(1)为六方形，其内设有空腔，其下端连接有内外表面带螺纹的接头(15)，其上端设置有包紧圈(7)，在外壳(1)的空腔内下端设置有一个下密封垫(9)，在下密封垫(9)上设置有伸缩膜片组件和胶体绝缘上盖组件，所述胶体绝缘上盖组件包括触头螺杆(5)，锁紧螺母(4)和上密封垫(16)，所述外壳(1)下端的接头内设置有调节套(11)和弹簧(13)，本实用新型制造方便，结构紧凑，报警信号准确可靠，很适合中轻型柴油汽车和发动机生产厂家使用。但现有技术中的刹车真空助力装置，其不足主要是：当我们开车操作不当或因需要节油使发动机自动熄火时，往往这个真空装置的能量只能保证第一脚刹车，第二脚刹车时真空助力就失效了，导致驾驶员产生恐慌。特别是遇到长下坡时，开车就会出现很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术的刹车真空助力装置上述不足，提供一种即使在开车操作不当或因需要节油使发动机自动熄火等状态下，也能确保刹车真空助力装置刹车制动有效、保持足够真空度的汽车真空储能器。

本实用新型的技术方案：汽车真空储能器，包括刹车真空管路；其特征在于：在刹车真空管路上连接储能器，储能器与刹车真空管路连通，保持相同的真空度。

进一步的特征是于：刹车真空管路上接三通阀，并通过三通阀接连接管，连接管接到储能器上。

在储能器内设置压力传感器。

本实用新型的汽车真空储能器，相对于现有技术，具有如下特点：

1、在汽车刹车真空管路上的真空罐能保证刹车真空助力装置的真空度，保证刹车制动有效；即使在开车操作不当或因需要节油使发动机自动熄火等状态下，也能保持足够真空度，提供刹车所需要的真空助力。

2、保证刹车制动有效，能消除安全隐患。

3、所增加的成本不高，改装容易、方便，有利于大规模推广。

附图说明

附图是本实用新型储能器的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图中，1-刹车真空管路，2-三通阀，3-储能器，4-连接管，5-压力传感器；

本实用新型的汽车真空储能器，包括刹车真空管路1，刹车真空管路1是现有的刹车真空助力装置的管路，通过发动机运转时吸气来保证刹车真空管路1保持在符合要求的真空度内；本实用新型的改进，是在刹车真空管路1上连接储能器3，储能器3与刹车真空管路1连通，保持相同的真空度。图中所示的具体结构是在现有的刹车真空助力装置的刹车真空管路1上单向阀的后端及刹车真空助力器前接一个三通阀2，并通过三通阀2接一根连接管4，连接管4接到储能器3上，使储能器3通过连接管4、三通阀2与刹车真空管路1连通，保持相同的真空度。储能器3实际是一个真空罐，可以是球形、柱形、管形、方形、或其它任何形态，可以用金属、塑料、玻璃钢等材料制成，放置位置可以是后备箱、底盘、发动机旁、座位下等。储能器3体积大小依车的大小不同而定，一般为5-50升，优选15-25升。

为了准确控制，在储能器3内设置压力传感器5，或类似的压力开关等，以便能随时掌握储能器3内的真空度情况；将压力传感器5与车辆的车载电脑、微处理器(单片机)或显示装置连接，可以将压力传感器5输入的压力信号经车载电脑、微处理器(单片机)处理后，作为控制信号控制车上其他设备的动作，保证刹车安全。压力传感器5输入的压力信号可用作报警、控制信号等。

本实用新型的装置适合任何排量的有刹车真空助力器的汽油车。