[实用新型]齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及-种齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，特别涉及机械动力传动的杠杆作用与轴承的配合运用。

背景技术

传统自行车是链式传动，存在着链轮前大后小导致的拉力方向与运动方向不平行及链条下垂，使链条各节间的受力与运动方向、角度各不相同，产生分力；铰链磨损、啮合不良、链条振动等使实际节距变长，下垂增大产生的摩擦力；风雨灰尘的侵蚀，使链条各节锈蚀，润滑不良，使用寿命减低。本实用新型将对曲柄的现有技术予以改进。

发明内容

本实用新型提供一种齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，将有效解决传统自行车的上述诸多缺点，是一种轻快、耐用、小巧美观的自行车。

本实用新型所述的齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，其结构是在车架的中轴与后轴间设有齿飞轮箱，齿飞轮箱由里板和面板对扣而成，其中里板一端有带内螺纹的大圆孔，以便于旋在中轴碗上，里板的另一端有一中管孔，以便于后轴辊和后轴中管穿过，其间另还有n(n≥1)个轴孔；面板与里板大圆孔对应的也有一中轴孔，以便于中轴穿过，另一端也有一后轴孔，以便于后轴辊穿过，其间也有n(n≥1)个轴孔，与里板上的n(n≥1)个轴孔相对应。

本实用新型所述的齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，其结构是齿飞轮箱内有中轴与后轴，中轴上装有主动齿轮，后轴上装有外套是齿轮的飞轮。在中轴与后轴间还有n(n≥1)根与中轴和后轴平行的齿轮轴，在这些齿轮轴上可以装两个齿轮，也可以装单个齿轮。它们之间以及它们与中轴上的主动齿轮以及后轴上的齿飞轮之间组成齿轮副，由此构成齿飞轮传动机构。

本实用新型所述的齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，其结构是在中轴一端上，装有一固定在中轴上的轴轮，轴轮上铣有一受力凹槽；在中轴的另一端的主动齿轮的外侧上也有一受力凹槽。

本实用新型所述的齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，在中轴与左右曲柄连接的位置上，装有轴承。并且左右曲柄的内侧上各有一凸出的阻力点，该阻力点分别对准中轴上的轴轮及主动齿轮上的受力凹槽，以便于带动轴轮及主动齿轮转动。

本实用新型所述的齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车，由于左右曲柄的内侧上各增加了阻力点，使得杠杆作用的应用比起现有技术的曲柄来说，更加优化和合理，同时，由于曲柄上装了轴承，使得轴承省力的优势得以应用，实验证明，采用这种方法，比起传统的现有技术曲柄，将省力约20％以上。

附图说明

图1是本实用新型齿飞轮传动阻动力臂轴承曲柄自行车的外形示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图1的A-A剖视图，也是本实用新型的主视结构图。

图4是齿飞轮箱的里板102视图。

图5是图4的B-B剖视图。

图6是齿飞轮箱的面板101视图。

图7是图6的C-C剖视图。

图8是图3的轴承曲柄801的E向视图。

图9是轴轮306的视图。

图10是左叉板视图。

图11是图10的D-D剖视图。

图12是适用于左右中轴碗内装滚针轴承的中轴视图。

图13是千斤式齿飞轮剖视图。

图14是图13的外套齿轮视图。

图15是图14的剖视图。

图16是千斤式链飞轮剖视图。

图17是图16的外套链轮视图。

图18是图17的剖视图。

具体实施方式

如图3，首先把内装有滚针轴承401的通身外螺纹的左中轴碗201-2和右中轴碗201-1旋进中接头中心管201的左右两端上，然后把左叉板103旋在左中轴碗201-2上，把带有内螺纹大圆孔的齿飞轮箱里板102旋在中轴碗201-1上，在中轴安上平键203，装上主动齿轮301，再装上中轴轮306，两边分别用轴用弹性挡圈定位，再分别把装有连体齿轮302的2轴和装有304的4轴以及装有303的3轴安装在里板上，齿轮两边都用轴用弹性挡圈定位，将己装好辐条、轮辋轮胎的后轮后轴中管伸进里板后轴孔，然后把齿飞轮305旋紧在后轮中管上，再把轴辊分别穿过左叉板后轴孔、后轮中管及里板后孔，盖上齿飞轮箱面板，旋紧各螺栓。在左右两端中轴上，安装上装有轴承802-1及802-2和阻力点803-1及803-2的曲柄801-1及801-2，阻力点803-2及803-1分别对准中轴轮及主动齿轮上的受力凹槽，曲柄外侧用轴用挡圈固定。