[实用新型]车载避险器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种汽车辅助制动装置，尤其是一种车载避险器，特别适于载重汽车应用。

二、背景技术

汽车行驶途中经常遇到刹车失灵而造成安全隐患，特别是载重汽车下长坡、陡坡时，其公知制动装置的刹车片极易发热、发软，以至刹车失灵，即使采取抢挡等应急措施也无济于事，导致车毁人亡的概率极高。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车辅助制动装置，它能在刹车失灵瞬间紧急制动。

为实现上述目的，本实用新型设计的方案包括：车底板、变速箱组成，它还包括：固定轴、抱板、液压缸、油管、操作手柄、多路阀、油箱、齿轮泵组成；设置在车底板与车轮之间的抱板，其一端用固定轴固定于车底板下、另一端用液压缸倾斜固定于车底板下，液压缸活塞升降，可使抱板离合车轮；将设置在驾驶室内带有操作手柄的多路阀用油管连接液压缸；设置在车底板下的油箱分别用油管与变速箱的齿轮泵、多路阀连接；用油管连接油箱与多路阀，形成回油路；用油管连接齿轮泵与多路阀，形成高压油路。

本实用新型因为在车底板与车轮之间设置抱板、固定轴和液压缸，液压缸活塞升降，可使抱板绕固定轴抱合车轮，所以能快速地制动汽车；同时由于利用车载变速箱、车底板并设置了多路阀及其操作手柄、油箱、齿轮泵及其连接油管，所以自成独立系统；此外由于不改变原车制动装置，所以丝毫不影响原车性能。

四、附图说明

本实用新型的具体结构由以下附图给出。

图1是依据本实用新型提出的一种车载避险器示意图。

图2是图1所示车载避险器的固定轴主视图。

图3是图1所示车载避险器的另一种抱板主视图。

附图中各标识表示：

1.车轮2.车底板3.固定轴3a.固定座3b.轴套3c.轴芯4.抱板5.液压缸6.油管7.操作柄8.多路阀9.油箱10.齿轮泵11.变速箱

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

五、具体实施方式

如图1所示，本实用新型设计的方案包括车底板2、变速箱11组成，它还包括：固定轴3、抱板4、液压缸5、油管6、操作手柄7、多路阀8、油箱9、齿轮泵10组成；设置在车底板2与车轮1之间的抱板4，其一端用固定轴3固定于车底板2下、另一端用液压缸5倾斜固定于车底板2下，液压缸5活塞升降，可使抱板4离合车轮1；将设置在驾驶室内带有操作手柄7的多路阀8用油管6连接液压缸5；设置在车底板2下的油箱9分别用油管6与变速箱11的齿轮泵10、多路阀8连接；用油管6连接油箱9与多路阀8，形成回油路；用油管6连接齿轮泵10与多路阀8，形成高压油路。

所述的固定轴3包括：固定座3a、轴套3b、轴芯3c组成；轴芯3c至少套有2个轴套3b，轴芯3c一端设有连接车底板2的固定座3a；轴套3b连接抱板4。

所述的抱板4为上层钢板、下层橡胶板的双层板。

利用变速箱11与齿轮泵10间的取力箱的开关，可控制车载避险器是否动作。