[实用新型]一种新型汽车雨刷保护器无效
申请号: | 200820101314.0 | 申请日: | 2008-01-28 |
公开(公告)号: | CN201189852Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 黄清来 | 申请(专利权)人: | 黄清来 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 雨刷 保护 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产制造领域,主要涉及一种新型汽车雨刷保护器。
背景技术
雨刷主要应用于机车车辆,尤其是应用于汽车前后的挡风玻璃上,下雨时,当挡风玻璃被雨水打湿后会影响驾驶员的视线,为了交通安全,避免出现交通事故,往往都会安装有雨刷,通过雨刷的刮刷,可以帮助驾驶员看清前方的路线,但问题在于,汽车在使用一段时间后,在雨刷与挡风玻璃接触的边缘上会堆积些许灰尘和细小砂粒,当雨刷再次被使用时,不但会弄脏挡风玻璃,而且所堆积的细小砂粒会刮伤挡风玻璃,从而降低挡风玻璃的使用质量。
发明内容
为了弥补上述不足,本实用新型提供一种新型汽车雨刷保护器,它可以防止灰尘和细小砂粒堆积在雨刷上,从而保证了雨刷的使用效果,延长了雨刷和挡风玻璃的使用寿命。
为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:一种新型汽车雨刷保护器,它主要包括固定架、转向杆、调节支撑杆、衔接架、紧固板、弹簧、螺丝、销子、垫片。调节支撑杆与转向杆套接,调节支撑杆设置有凸沿和螺丝孔,转向杆设置有连接孔,用于套接调节支撑杆,转向杆的侧面设置有螺丝固定槽,螺丝通过该固定槽与套入转向杆的调节支撑杆连接,起到固定和调节连接长度的作用。转向杆与衔接架通过销子连接,转向杆尾端的底部设置有定位凸边,转向杆尾端设置有连接槽,连接槽上设置有销孔,弹簧设置在连接槽内并与销子相串接,转向杆尾端的一侧面亦设置有定位凸边。衔接架与固定架通过销子连接,销子串接有弹簧,固定架设置有销孔、螺丝孔和定位凸边,固定架底部设置有连接槽,紧固板通过螺丝和垫片固定连接于固定架的底部。
将本实用新型固定于雨刷臂上。本实用新型处在原始的状态时,转向杆尾端侧面上的定位凸边在弹簧的作用下与固定架的侧边沿相触接。使用时,用手将转向杆旋转一定的角度后,转向杆尾端底部的定位凸边与固定架上的定位凸边相触,此时,转向杆被迫上顶直至转向杆尾端底部的定位凸边擦过固定架上的定位凸边,之后,转向杆在弹簧回弹的作用下往下压直至转向杆尾端底部的定位凸边与固定架上的定位凸边贴合在一起,这样,转向杆和调节支撑杆就处于支撑状态,再根据实际需要调节一下长度直至调节支撑杆前端面完全贴合于挡风玻璃之上并通过螺丝旋紧即可,此时转向杆和调节支撑杆就与挡风玻璃保持垂直状态。不需要时,只需用手将转向杆和调节支撑杆转回原始状态即可。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型组合结构示意图;
图2为本实用新型分解结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种新型汽车雨刷保护器,它主要包括固定架1、转向杆2、调节支撑杆3、衔接架4、紧固板5、弹簧61、弹簧62、螺丝71、螺丝72、销子81、销子82、垫片9。调节支撑杆3与转向杆2套接,调节支撑杆3设置有凸沿31,调节支撑杆3尾端设置有螺丝孔32,转向杆2设置有连接孔,转向杆2的侧面设置有螺丝固定槽21,螺丝71通过该固定槽与套入转向杆2的调节支撑杆3连接,转向杆2与衔接架4通过销子81连接,转向杆2尾端的底部设置有定位凸边22,转向杆2尾端设置有连接槽23,连接槽23上设置有销孔24,弹簧61设置在连接槽23内并与销子81相串接,转向杆2尾端的一侧面亦设置有定位凸边25。衔接架4与固定架1通过销子82连接,销子82串接有弹簧62,固定架1设置有销孔11、螺丝孔12和定位凸边13,固定架1底部设置有连接槽14,紧固板5通过螺丝72和垫片9固定连接于固定架1的底部。
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