[实用新型]一种电动自行车用的逆变器无效
申请号: | 200820101923.6 | 申请日: | 2008-04-14 |
公开(公告)号: | CN201178384Y | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 梅坤 | 申请(专利权)人: | 梅坤 |
主分类号: | H02M7/48 | 分类号: | H02M7/48;H02H7/122 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 逆变器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车用的逆变器,特别是涉及一种电动自行车用的具有过热、输入过电压、欠电压、过电流自动保护的直流-交流逆变器。
背景技术
随着电动自行车技术的完善和应用的逐步普及,它已成为人们出行代步的一种家庭常用的代步工具。因目前电动自行车的电压都在12V-60V之间,无法为人们创造更广的用途。随着人们生活质量的不断提高,人们对电动车有更多的用途需求,如在野外休闲时临时照明、手机充电、数码像机充电等提供220V市电,为人们提供更多的方便使电动车具有更大的实用价值。
发明内容
为了克服以上的问题,本实用新型是利用家庭常用的电动自行车车内的蓄电池作为能源,先将低幅值的直流(DC)电压转化为高幅值的直流(DC)电压,然后再将高幅值的直流(DC)电压变换为220V交流(AC)电压,并设有过热、输入过电压、欠电压自动保护电路,使其输出的电压成为通用的220V AC交流电源(即市电电源),以达到电动自行车可以随时随地方便地向各种电子设备供电的目的。
本实用新型是通过采用如下的技术方案来实现的:本实用新型逆变器设有过热保护电路、过电压保护电路、欠电压保护电路、高频信号发生及输出控制电路、功率输出电路、逆变变压电路、高幅值电压整流电路、DC-AC转换整形输出电路、输出电流检测电路、输出取样电路、低幅值电压整流电路、低频信号发生及输出控制电路、DC电压输入部分电路。所述DC电源输入部分电路输出端与过电压保护电路输入端、欠电压保护电路输入端、逆变变压电路输入端电连接,高频信号发生及输出控制电路输入端与过热保护电路输出端、DC电源输入部分电路输出端、过电压保护电路输出端、欠电压保护电路输出端电连接,高频信号发生及输出控制电路输出端与功率输出电路输入端、过热保护电路输入端电连接,功率输出电路输出端与逆变变压电路输入端电连接,逆变变压电路输出端与高幅值电压整流电路输入端、低幅值电压整流电路输入端电连接,高幅值电压整流电路输出端与DC-AC转换整形输出电路输入端、输出电压取样电路输入端电连接,DC-AC转换整形输出电路输出端与输出电流检测电路输入端电连接,低频信号发生及输出控制电路输入端与低幅值电压整流电路输出端、输出电流检测电路输出端、输出电压取样电路输出端电连接,低频信号发生及输出控制电路输出端与-AC转换整形输出电路输入端电连接,DC-AC转换整形输出电路输出AC电压。
本实用新型逆变器的优点:它解决了人们身处野外或室内没有220V市电的情况下,用直流(DC)电源或蓄电池的电动自行车往往因没有市电而无法正常地工作和使用问题;还解决了人们对输入电压的误操作问题,当人们将逆变器与不同型号的电动自行车车内的蓄电池连接时,该逆变器能通过自动侦测电路进行识别是否为逆变器所规定的可用的电压,如果为可用则正常供电输出;否则逆变器将拒绝工作而无市电输出。从而达到了保护供电电源(如蓄电池等)以及保护自身电路的目的,同时当蓄电池放电到一定的程度时,逆变器将切断其工作,从而避免了对输入供电电源(如蓄电池等)的损害达到了保护的目的。本实用新型体积小巧、易于携带,适合于采用12V-100V以下蓄电池的电动自行车在野外、移动或室内没有市电时为各种电子设备提供市电电源。
附图说明:
图1是本实用新型的逆变器的电路方框图。
具体实施方式
以下结合附图的具体实施例对本实用新型进一步说明。(但不是对本实用新型的限制)。
(上述各单个电路为已有技术,所以,以各方框代表上述各单个电路。)
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