[实用新型]电力试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压电力设备检测技术，特别是一种电力试验装置。

背景技术

变电站或其它场所高压电气设备在正式运行前需要对其检测，做好交接、预试工作，传统试验模式是携带各种零散测试仪器到现场进行测试，存在以下问题：

(1)试验设备运输及搬运过程导致试验仪器损坏严重，维修频繁，使用寿命缩短；

(2)受环境影响大(如试验常在炎热的夏季进行)导致测试数据不准确；

(3)现场仪器搬运及组装导致工作效率低下，延长停电时间；

(4)工作强度大，同时受环境影响严重，容易造成人员疲惫和仪器损坏；

(5)由于要搬运布置试验仪器，事故抢修反应能力差。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电力试验装置，完成变电站或其它场所高压电气设备快速、及时、准确、轻松检测。

本实用新型采取技术方案是一种电力试验装置，包括介质损耗测试仪、直流电阻测试仪、高压开关测试仪、直流高压测试仪、有载分接开关测试仪、变比组别测试仪，其特征是：所述测试仪显示屏集中固定在屏柜上，测试仪的引出线集中连接于接线板上；

所述测试仪显示屏集中固定在同一屏柜上，且介质损耗测试仪、直流电阻测试仪、高压开关测试仪引出线集中连接于同一接线板相应接线柱上，直流高压测试仪、有载分接开关测试仪、变比组别测试仪引出线集中连接于另一接线板相应接线柱上；

所述测试仪均设有单独的分立控制开关和保险，并设有总电源紧急按钮；

所述测试仪布置于机动车车厢内，测试仪与车厢间均布置有防震垫，所述的屏柜固定于车厢正前方，所述接线板固定于车厢左右外侧，两外侧接线板上设置有挡雨板；

车厢后部配置有发电机，车厢内配置有空调器，车顶上设置有探照灯；

车厢内左右两侧设置有工作台兼仓柜。

经申请人秘密使用发现，原来完成一台主变试验需人员5名，时间650分钟，采用本实用新型后完成一台主变试验需人员3名，时间320分钟，节省一半时间，减少二名工作人员，效果相当明显。不仅如此，还有以下几方面益处：

1、车上设备进行整体布置，避免在运输过程中碰撞等机械损伤的几率，大大降低了仪器的故障产率，延长了仪器的使用寿命。

2、由于仪器安装在车内，可以保证大部分设备在全天候的气候环境下工作，提高了工作效率，缩短了工作时间，尤其在迎峰度夏保电期间可以实现快速响应、快速抢修。经统计使用电力试验车后，抢修反应能力比原来减少了40分钟。

3、车内使用了车载空调，改善了仪器的工作环境，避免了仪器在阳光爆晒下出现故障，同时也改善了现场工作人员的舒适性。

4、将电气检测设备整合在车辆上，实现了电气检测和试验的快速、便捷化，对提高检测试验工作的时效，完成工作质量带来很大的益处。

附图说明

图1为本实用新型方框示意图。

图2为本实用新型实施例的车厢内布置结构示意图。

附图中1-机动车，2-屏柜，3-车厢，4-翻转座椅，5-工作台兼仓柜。

具体实施方式

本实用新型采用的介质损耗测试仪、直流电阻测试仪、高压开关测试仪、直流高压测试仪、有载分接开关测试仪、变比组别测试仪均为市面上可直接购买通用产品，发电机、空调机也为通用产品，所用机动车为依维柯城市都灵V系列NJ5056XGN(17座高顶)，该车适应路况能力强，减振性能好，承载量大，车内可利用空间大。

首先对车辆进行隔断，分人员乘坐区和试验工作区即车厢，以确保人员的安全。试验工作区设置翻转座椅，并装设工作台兼仓柜，以供试验人员记录、分析数据使用。

将安装了所述六种测试仪的屏柜固定于车厢正前方，介质损耗测试仪、直流电阻测试仪、高压开关测试仪引出线集中连接于左外侧接线板相应接线柱上，直流高压测试仪、有载分接开关测试仪、变比组别测试仪引出线集中连接于右外侧接线板相应接线柱上，两外侧接线板上设置有挡雨板。每一测试仪均设有单独的分立控制开关和保险，并设有总电源紧急按钮。测试仪与车厢间均布置有防震垫，车厢后部配置有发电机，车厢内配置有空调器，车顶上设置有探照灯。

原型车发动机驱动的空调系统应予以保留，并且不影响其使用性能。现场作业时，环境温度、湿度对仪表设备有一定影响，并且高温或高寒的长时间工况下，还是有必要为现场技术人员提供空调环境，但现场作业时间较长，利用汽车发动机长时间怠速运转驱动空调设备是不妥的，所以另在试验工作区安装一台采用交流电源工作的1.5匹空调，以保证试验设备有合适的工作温度环境和试验人员工作状态。