[实用新型]一种高楼救生逃生装置无效
申请号: | 200820102242.1 | 申请日: | 2008-05-09 |
公开(公告)号: | CN201220044Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 吴旭榕 | 申请(专利权)人: | 吴旭榕 |
主分类号: | A62B1/02 | 分类号: | A62B1/02;B66B9/02;B66B20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350013福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高楼 救生 逃生 装置 | ||
1、一种高楼救生逃生装置,其特征在于:所述高楼救生逃生装置包括动力系统、承载梯厢、 转轮系统、刹车止停系统、靠墙连接装置,所述动力系统、转轮系统、刹车止停系统设置于 承载梯厢上,上述承载梯厢可在高楼的墙体上移动或停止,上述靠墙连接装置保证承载厢可 依附在高楼的墙体上。
2、如权利要求1所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述靠墙连接装置包括有磁块和铁 件,上述磁块设置在所述承载梯厢靠墙的一面,上述铁件设置在所述的墙体上。
3如权利要求2所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述转轮系统包括转轮,转轮可转 动设置在所述承载梯厢上,所述靠墙连接装置包括轨道,所述轨道剖面为凹形,上述转轮可 在上述轨道的凹槽内滚动行走,上述轨道设置在所述的墙上。
4、如权利要求3所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述轨道和转轮的连接可采用下列 方式之一:
所述轨道的凹槽内的两个平行面的一面设置有锯齿状的轨道,所述转轮的外周边设置有齿轮, 上述齿轮与上述锯齿状的轨道相吻合:
所述轨道的凹槽内的两个平行面为平面状,所述转轮的外周边设置有轮胎,所述转轮可在上 述凹槽内滚动;
所述轨道的凹槽内的两个平行面的一面设置有锯齿状的轨道,所述转轮的外周边设置有轮胎, 所述承载梯厢的外侧还设置有外周边带有齿轮的转轮,上述齿轮与上述锯齿状的轨道相吻合 并可在上述轨道内滚动,上述轮胎可在所述墙面上滚动:
所述轨道的凹槽内的两个平行面的一面设置有粘扣带的钩面,所述转轮的外周边设置有粘扣 带的毛面。
5、如权利要求3所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述轨道在接近地面位置变化为条 形轨道,在上述条形轨道的周围的墙面上设置有钢铁板。
6、如权利要求1所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述转轮系统包括转轮,转轮可转 动设置在所述承载梯厢上,所述靠墙连接装置包括轨道,所述轨道剖面为凹形,上述转轮可 在上述轨道的凹槽内滚动行走,上述轨道设置在所述的墙上,所述轨道和转轮的连接可采用 下列方式之一:
所述轨道的凹槽内的两个平行面的一面设置有锯齿状的轨道,所述转轮的外周边设置有齿轮, 上述齿轮与上述锯齿状的轨道相吻合;
所述轨道的凹槽内的两个平行面为平面状,所述转轮的外周边设置有轮胎;
所述轨道的凹槽内的两个平行面的一面设置有锯齿状的轨道,所述转轮的外周边设置有轮胎,
所述承载梯厢的外侧还设置有外周边带有齿轮的转轮,上述齿轮与上述锯齿状的轨道相吻合 并可在上述轨道内滚动,上述轮胎可在所述墙面上滚动;
所述轨道的凹槽内的两个平行面的一面设置有粘扣带的钩面,所述转轮的外周边设置有粘扣 带的毛面。
7、如权利要求6所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述轨道为铁件或钢铁,所述靠墙 连接装置还包括有磁块,上述磁块设置在承载梯厢上,上述磁块与上述轨道相吸引。
8、如权利要求1所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述动力系统可采用汽油发动机系 统或柴油发动机系统或电动发电机系统;所述转轮系统包括至少一个的转轮,可采用圆盘状 或圆柱状;所述刹车止停系统采用现有汽车的刹车系统包括有行车制动系统,上述行车制动 系统可采用气压刹车系统或液压刹车系统或气顶油的刹车系统或采用气体推动液压缸的刹车 系统,所述刹车止停系统还可包括逆向油压器、驻车制动系统、排气制动部分。
9、如权利要求1所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述承载梯厢靠近地面的底部设置 有滚轮。
10、如权利要求1所述的高楼救生逃生装置,其特征在于:所述高楼救生逃生装置设置有转 向系统。
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