[实用新型]垃圾二次压缩压料板有效
申请号: | 200820102280.7 | 申请日: | 2008-05-16 |
公开(公告)号: | CN201195414Y | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 杨志强;汤云武;涂世光;江仰荣;赖国新 | 申请(专利权)人: | 漳州科晖专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B30B15/06 | 分类号: | B30B15/06 |
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地址: | 36000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾 二次 压缩 压料板 | ||
术技领域
本实用新型涉及垃圾转运设备技术领域,具体地说是一种将垃圾进行二次 压缩的压料板,用于与可卸式垃圾压缩车配套的地面压缩装置。
背景技术
目前,市场上与可卸式垃圾压缩车配套的地面压缩装置,其垃圾装载压缩 原理都是采用将进入填料口的垃圾挤压入厢体,达到压缩装载的效果。其中, 大部分的产品都是利用破碎板对进入填料口内的垃圾进行破碎,第一次挤压后 提升至与车厢底板平行的出口处用推板将垃圾推入车厢,这样垃圾压缩装载不 彻底,直接影响到垃圾的压缩效果,且会出现粘滞现象,垃圾刮不干净,影响 压缩与收运效率。
发明内容
为解决现有技术的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种垃圾二次压 缩压料板,它对提升上来的经第一次压缩的垃圾作第二次压缩和推挤入车厢, 解决了垃圾在装填压缩过程中的粘带使垃圾的压缩装载更彻底,提高压缩收运 率。
为达到上述目的,本实用新型垃圾二次压缩压料板包括压料面板、罩板、 压料侧板和加强板,压料面板和罩板为两块方形平行板并由夹在中间的加强板 连接为一盒体,该盒体的一侧边设有轴承套销孔并装有轴承套,两压料侧板以 垂直于轴承套销孔的方向分别固接在罩板上的两端;所述压料侧板呈立三角形, 压料侧板的顶角角缘设有油缸销孔。
本实用新型的有益效果是:垃圾二次压缩压料板的轴承套销孔利用滚动轴 承与销轴铰接在垃圾压缩厢体上,活动灵活,对提升上来的经第一次压缩的垃 圾作第二次压缩和推挤入车厢;由于压料板的运动轨迹为圆弧曲线,与提升的 破碎板的工作表面形成相一致的弧形,使压料板工作表面上所受的压力能均匀 的分散于整个表面,从而提高了抗压能力,减轻了变形的可能性,延长了使用 寿命,同时,在压缩和推料的过程中,作圆周曲线运动的压料板活动轨迹跟提 升的破碎板表面有相一致的弧形,可有效的防止垃圾的粘滞,提高垃圾的压缩 效率,防止泄漏。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的几个实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型垃圾二次压缩压料板的结构示意图;
图2为垃圾二次压缩压料板的侧剖视图。
图中:1-压料面板,2-罩板,3-加强板,4-轴承套销孔,5-压料侧板,51- 油缸销孔,52-加强板,53-凹弧形边。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型垃圾二次压缩压料板包括压料面板(1)、罩板 (2)、压料侧板(4)和加强板,压料面板(1)和罩板(2)为两块方形平行板并由夹 在中间的加强板(3)连接为一盒体,该盒体的一侧边设有轴承套销孔(4)并装有 轴承套,用滚动轴承、销轴与压缩厢体配合铰接,并以此铰链中心为圆心在压 料油缸的推力作用下沿着破碎板的圆弧工作面作圆周运动;两片压料侧板(5) 以垂直于轴承套销孔的方向分别固接在罩板(2)上的两端,所述压料侧板呈立三 角形,该压料侧板的顶角角缘设有油缸销孔(51),在压料油缸的作用下实现垃 圾的第二次压缩和推挤功能。
作为本实用新型的改进,为了增加压料面板的抗压能力及压料侧板的拉力, 减轻变形的可能性,延长使用寿命,罩板(2)两端分别固接一组压料侧板(5), 每一组压料侧板由中间连有加强板(52)的两片压料侧板(5)组成。
作为本实用新型的另一改进,所述压料侧板(5)的顶角呈圆弧形,压料侧板 (5)由轴承套销孔向上延伸的边呈凹弧形边(53)。
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