[实用新型]一种可卸式垃圾箱无效
申请号: | 200820102601.3 | 申请日: | 2008-06-07 |
公开(公告)号: | CN201240633Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 杨志强;汤云武;江仰荣;肖金焰 | 申请(专利权)人: | 漳州科晖专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65F1/00 | 分类号: | B65F1/00;B65F1/14;B65F3/00;B65F9/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可卸式 垃圾箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及垃圾转运设备的技术领域,特别是一种既可水平放置于地面与垃圾压缩设备相配套、又能装到专用底盘车进行垃圾的运输和卸料的垃圾箱。
背景技术
目前,用于垃圾转运的可卸式垃圾压缩箱一般结构比较简单,垃圾箱的后门由机械结构进行锁紧或开启,垃圾箱压满垃圾后由勾臂车吊起装到底盘上,卸垃圾时需把垃圾箱的尾部顶起超过45来进行卸料。这种垃圾箱在使用中存在三个问题:一是操作不方便,开后门需要驾驶员下车来操作;二是垃圾箱后门的密封装置用一段时间后容易出现污水滴漏现象;三是压缩箱在卸料时,因需要顶高超过45才能卸料,容易造成汽车的倾翻,安全性能较差;四是垃圾箱的装料容积受限厉害,并且对勾臂车的要求较高使其造价比较昂贵。
发明内容
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型目的是提供一种可卸式垃圾箱,其定位锁紧于底盘车、箱门的开关以及卸料都由液压机构自动完成,该垃圾箱在卸垃圾时不用离开底盘,而由其推料机构将垃圾自动卸出,有效解决所装垃圾的污水问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种可卸式垃圾箱,由左右侧板、顶板、底板形成箱体,箱体1的前端有箱门,箱门与箱体之间通过铰链联接,在箱体内部的后端装有垃圾推料机构,推料机构由三节油缸、推板及轨道组成,三节油缸的一端接于箱体上,另一端与推板连接,推板运行的轨道设在箱体的左右侧板上;箱门和箱体两侧间各装有一套箱门锁紧机构,该箱门锁紧机构包括位于箱体侧板上的油缸、位于箱体侧板上由油缸控制的钩臂、箱门外侧与上述臂钩相配套的钩柱;箱门上设一个小门,小门通过箱门上设置的两条导轨实现其上滑开启下滑闭合,小门上设有便于提起和放下的挂钩;在箱门的底部设有污水收集槽,箱体内后端推料板一侧的底部也设有污水收集箱,污水收集槽及污水收集箱的底部有闸阀;在箱体的后部安装有液压油路的快速接头,箱体的左右侧板上各有相对称的两个横担,箱体左右侧板的前端还安装有与地面压缩设备互相抱紧的锁钩。
本实用新型的有益效果是,由于其箱门的开关以、卸料及定位锁紧于底盘车都由液压机构自动完成,运行速度快,降低操作人员的劳动强度;推料机构在该垃圾箱卸垃圾时亦不用离开底盘,而自动将垃圾推出箱体卸净,改变现有垃圾箱的卸料方式,提高专用底盘车的安全性能,又可大大降低对专用底盘车性能的要求,并有效提高箱体的容量;由于设置污水收集箱槽,解决垃圾在运输过程中污水滴漏现象,避免垃圾的二次污染;该垃圾箱可以水平放置于垃圾站上与垃圾压缩装置进行配套,也可以通过地面的举升装置装到底盘车上,达到一车多箱,提高专用底盘车的转运效率和利用率,非常适宜环卫部门推广使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型可卸式垃圾箱的结构示意图。
图中:1.箱体,2.推料机构,21.推料油缸,22.推料板,23导轨,3.箱门,31.小门,32.挂钩,4.铰链,5.锁钩,6.箱门锁紧机构,61.箱门油缸,62.钩臂,63.钩柱,7.污水收集槽,8.污水收集箱,9.快速接头,10.横担。
具体实施方式
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