[实用新型]条盒烟包装机缺包负压检测装置有效
申请号: | 200820102768.X | 申请日: | 2008-06-20 |
公开(公告)号: | CN201233359Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 吴为荣;傅桂明;许晖 | 申请(专利权)人: | 吴为荣 |
主分类号: | G01N19/08 | 分类号: | G01N19/08 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 洪渊源 |
地址: | 362000福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 条盒烟包 装机 缺包负压 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及条盒烟包装机缺包负压检测装置。
背景技术
目前,各烟厂GD包装机的辅机部分,由于包装工艺原理,在小包透明纸包装过程中不可避免地出现不合格烟包,不合格烟包在CH出口剔除系统处剔除。然后由补烟器补充烟包输入到CT条盒包装机。虽然CT机配设有缺包检测和剔除装置,但,现有缺包检测采用的是称重、涡流、量子、光子等检测,由于检测传感器自身设计属性及对部分辅料(铝箔纸)的依赖特性,造成其稳定性仍然不可靠,条包里还有缺包烟流入市场,酿成质量事故,影响企业形象。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种无污染、环保型的条盒烟包装机缺包负压检测装置,杜绝在条盒烟包装环节造成缺包质量事故,且工作性能稳定、可靠、高效。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:
条盒烟包装机缺包负压检测装置,包括一由上、下板及夹装于上、下板左、右端部之间的折叠器所构成的成型仓、一缺包检测部分;其特征在于:所述缺包检测部分包括成型仓负压检测单元、PLC可编程控制器;成型仓负压检测单元包括对应开设于上、下板两端之间的中心通气道以及设于上、下板相对面上分别连通对应中心通气道的气孔、真空发生器、负压传感器,两中心通气道的一对应端封闭、另一端连接支气路,两支气路并接后通过气管路连接真空发生器;所述负压传感器装设于气管路上且与PLC可编程控制器相连。
所述上、下板的中心通气道通过一个四通连接座与气管路连接,该四通连接座固装在中心通气道开口端一侧的成型仓上,其两个支气路接口分别插接所述中心通气道开口端、主接口通过管道连接真空发生器;所述负压传感器固接在四通连接座上、且其传感头伸入四通接头的另一个支气路中。
上述缺包负压检测装置的工作原理是:将CT入口成型仓改装为负压检测成型仓,并利用一个负压传感器实时检测气管路的负压值。当烟包排列进入成型仓时,电磁阀打开,正压空气通过真空发生器产生负压空气,如无缺包情况下,所有气孔被烟包渡塞,在成型仓内形成负压环境,而在缺包情况下,缺包位置上的气孔呈开放状态,在成型仓内无法形成负压环境;PLC可编程控制器对负压传感器实时检测到负压值进行处理,并判断其是否合格,不合格产品将在CT条包剔除口剔除。
上述条盒烟包装机缺包负压检测装置,具有以下有益效果:
此负压检测装置,对原材料没有特殊要求,特别是大丰收使用的1/5铝纸和喷涂纸包装的烟包产品用原来的缺包检测装置都不能很好检测,用上此负压缺包检测都能完全实现检测;具有在CT剔除口自动剔除不合格条包功能,相对于在CV机部位检测剔除方式还能节省条包透明纸;此改造的部位在CT成型仓对各烟厂加装的小包美容器装置(包括分离式)无任何影响;不需要人工去取出缺包的不合格条包,实现不停机自动剔除,提高机器有效作业率。本装置使用方便,性能稳定、可靠,达到预期设计的检测效果。此装置是一种无污染、环保型产品,是烟厂杜绝在包装环节造成缺包质量事故的技改首选。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1的构件分解图(包括负压传感器和四通连接座)。
图3是沿图1中A-A方向的剖视图。
具体实施方式
条盒烟包装机缺包负压检测装置,包括一由上、下板11、12及夹装于上、下板11、12左、右端部之间的折叠器13、14所构成的成型仓1、一缺包检测部分。
上述缺包检测部分包括成型仓负压检测单元、PLC可编程控制器2;成型仓负压检测单元包括对应开设于上、下板11、12两端之间的中心通气道11a、12a以及设于上、下板11、12相对面上分别连通对应中心通气道的气孔11b、12b、真空发生器3、负压传感器4。上、下板中心通气道11a、12a的一对应端封闭、另一端开口;上、下板中心通气道11a、12a通过一个四通连接座5、管路6连接真空发生器3,四通连接座5通过螺钉固定在中心通气道开口端一侧的成型仓上;四通连接座5的两个支气路接口51、52分别连接中心通气道11a、12a的开口端、主接口53通过连接头53a经管道7连接真空发生器3;负压传感器4固接在四通连接座5上、且其传感头41伸入四通接头的另一个支气路54中。四通连接座的支气路接口51、52与中心通气道开口端之间设有密封橡胶圈81、82,以确保密封可靠。
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