[实用新型]半圆轨道自动调节配重重心的起重装置无效
申请号: | 200820103972.3 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201301210Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 李昆华;李林 | 申请(专利权)人: | 李昆华 |
主分类号: | B66F15/00 | 分类号: | B66F15/00 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) | 代理人: | 白志斌 |
地址: | 834007新疆维吾尔自*** | 国省代码: | 新疆;65 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 半圆 轨道 自动 调节 配重 重心 起重 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于杠杆式起重装置的改进,特别是半圆轨道自动调节配重重心的起重装置。
背景技术
现有技术的杠杆式起重装置的杠杆为直线型杠杆,在杠杆的中部设置着固定支点,杠杆的一端固定连接着配重块,其另一端起吊重物,固定支点与配重块之间的杠杆上设置的铰接轴铰接着连杆,连杆的下端与电动机、变速箱带动的曲柄铰接。在起重过程中,由于杠杆与地面的夹角不断发生变化,使杠杆的力矩也在不断的变化,起重过程中作用力不平衡,造成电动机内的电流时大时小,对变速箱齿轮损坏比较严重。该起重装置的体积大,重量大,耗电多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半圆轨道自动调节配重重心的起重装置,不仅起重作用力均衡,可以自动调节配重重心,使起重电流平稳,耗电少,提高变速箱的使用寿命,而且体积小,重量轻,使用安全可靠。
本实用新型的目的是这样实现的:一种半圆轨道自动调节配重重心的起重装置,包括在杠杆的中部设置着固定支点,在杠杆的一端安装着配重,其另一端起吊重物,在固定支点与配重之间的杠杆上铰接着连杆,电动机传动的变速箱输出轴上安装着曲柄,曲柄端部与连杆的下端铰接,连杆上端铰接点至安装配重一侧的杠杆为圆弧形杠杆轨道,在圆弧形杠杆轨道上配合安装着滚动式配重。
本实用新型工作时,由电动机运转带动变速箱,变速箱输出轴带动曲柄转动,曲柄通过连杆带动杠杆,使杠杆以固定支点为轴心两侧上下运动,位于配重侧的圆弧形杠杆轨道上下运动。与圆弧形杠杆轨道相配合的滚动式配重,随着圆弧形杠杆轨道上下运动,滚动式配重从圆弧形杠杆轨道的高端向低端运行,实现往复起重。当曲柄带动连杆向下运动时,连杆带动配重端的杠杆向下转动,此时滚动式配重沿圆弧形杠杆轨道由高处向低处运动,当曲柄向下转到与连杆重合时,此时圆弧形杠杆轨道的外端处于最低点,而被起吊的重物被吊起到最高位置,滚动式配重运行到圆弧形轨道外端的低点位置停止。当曲柄带动连杆向上运动时,连杆带动配重端的杠杆向上转动,当曲柄与连杆上下成一条直线时,此时圆弧形杠杆轨道的外端处于最高点,而被起吊的重物处于最低位置,滚动式配重运行到圆弧形杠杆轨道内端的高点位置停止。曲柄带动连杆使圆弧形杠杆轨道上下运动,滚动式配重沿圆弧形杠杆轨道往复滚动,自动调节配重的重心来实现往复起重。本实用新型在起吊过程中实现了杠杆配重端自动调正配重重心,使起重作用力均稳,从而达到电动机的起重电流平稳,耗电少。使变速箱齿轮受力均衡,延长了变速箱的使用寿命,而且本实用新型体积小,重量轻,使用安全可靠。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种半圆轨道自动调节配重重心的起重装置,如附图所示,包括在杠杆1的中部设置着固定支点3,在杠杆1的一端安装着配重,其另一端起吊重物2,在固定支点3与配重之间的杠杆1上铰接着连杆4,电动机传动的变速箱8输出轴上安装着曲柄5,曲柄5端部与连杆4的下端铰接,连杆4上端铰接点至安装配重一侧的杠杆为圆弧形杠杆轨道15,在圆弧形杠杆轨道15上配合安装着滚动式配重。圆弧形杠杆轨道15由轨面为半圆形的钢轨构成,滚动式配重为通过轴承12安装在支承轴11上的槽形滚轮13,其轮槽对称的挡边15与钢轨两侧工作面相配合,支承轴11的两端通过对称的吊耳10吊挂着配重箱9。在配重箱9内安装着配重块或砂石。用砂石作配重,可以就地取材,节约金属材料。圆弧形杠杆轨道15为凹槽形轨道,凹槽形轨道为开口朝上的槽钢。滚动式配重为与凹槽形轨道的凹槽相配合的重球。在圆弧形杠杆轨道15的外端部设置着挡销16或挡块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李昆华,未经李昆华许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820103972.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。