[实用新型]水陆两用自行车无效

专利信息
申请号: 200820104074.X 申请日: 2008-02-01
公开(公告)号: CN201179823Y 公开(公告)日: 2009-01-14
发明(设计)人: 林勇卫 申请(专利权)人: 林勇卫
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 周小芹
地址: 545006广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 水陆 两用 自行车
【说明书】:

技术领域:

本实用新形涉及一种水陆两用两轮交通工具,特别是一种水陆两用自行车。

背景技术:

众所周知,现代的自行车已不再纯粹是一种方便的出行代步工具,更是一种节能环保的交通工具,经过多年的发展,自行车已款式众多,满足了人们的不同需要,但是这些自行车都是只能在陆地上骑行。近年来,一种既能在陆地上骑行,又能在水面上骑行的水陆两用自行车得到了广大水上运动爱好者的青睐,但是这些水陆两用自行车或多或少存在下述的一些不足之处:或是出入水时需要进行组件的装拆操作,或是在水面上骑行及转弯时容易倾覆,或是在条件允许的地方无动力或动力不足不能直接骑行出水上岸,或是在水面上骑行时湿脚、湿裤,或是上下自行车不方便,或是在水面上骑行时的不够稳定、不安全等等,专利号为:200520095329.7“水陆两栖自行车”较好地解决了出入水时需要进行组件装拆操作的问题,但是该自行车仍在以下缺点:在需要展开和收拢位于车架两侧的浮翼时,需要分别对主浮翼的收张装置以及辅浮翼的收张装置进行操作,非常麻烦,而且在条件允许的地方动力不足不能直接骑行出水上岸。

实用新型内容:

本实用新形要解决的主要技术问题是:提供一种经过精心设计、合理布局的水陆两用自行车,以克服现有水陆两用自行车存在的出入水时需要进行组件的装拆、操作麻烦、在水面上骑行及转弯时容易倾覆的不足之处。

本实用新形要解决的进一步技术问题是:使该自行车在条件允许的地方能直接骑行出水上岸。

解决上述技术问题的技术方案是:一种水陆两用自行车,包括自行车本体、左右对称位于自行车本体两侧的一对前浮体和一对后浮体、浮体收张装置以及螺旋桨推进器,所述的浮体收张装置由前浮体控制组件、一对前锁扣装置以及一对后锁扣装置组成,前浮体控制组件位于前叉方向轴的顶部位置,前锁扣装置安装在前浮体与前叉之间,后锁扣装置安装在后浮体与固定在后轮侧面的U形支架之间,前浮体控制组件通过控制线分别与前锁扣装置和后锁扣装置相连;所述的前浮体通过固定在前浮体内侧的V形固定架、与V形固定架相连的前支撑连杆活动安装在前浮体控制组件的两侧,后浮体通过固定在后浮体内侧的倒T形固定架、与倒T形固定架相连的后支撑连杆活动安装在自行车后载物架的两侧。

所述的前浮体控制组件由上活动销轴套、上固定轴套、下固定轴套、下活动销轴套、活动连接片、前后浮体锁扣控制器线控端、手柄以及插控器构成,所述的上活动销轴套活动安装在前叉方向轴的上部,其外侧左右对称有四个凸耳,该四个凸耳与前支撑连杆的顶部通过轴销活动连接;上固定轴套固定于前叉方向轴上,其外侧左右对称有两个凹槽,该两个凹槽与前支撑连杆顶部内侧的两个对称凸耳相配合;下固定轴套固定于前叉方向轴套筒上,其外侧前后对称有两个凹槽,该两个凹槽与下活动销轴套内侧的两个对称凸耳配合;下活动销轴套的外侧通过两个对称的活动连接片与前支撑连杆的上部活动连接;前后浮体锁扣控制器线控端和手柄连成一体,并活动安装在上活动销轴套的后侧,手柄上活动安装有楔形插控器,该楔形插控器的两个插拨片分别位于前叉方向轴与前支撑连杆之间。

所述的前锁扣装置由前锁舌、前锁卡片、固定件、弹簧构成,前锁舌固定在前浮体内侧面的V形固定架上,前锁卡片活动安装在固定在前叉上的固定件上,前锁卡片一端与前锁舌配合,另一端下方通过安装有弹簧与固定件相连,该前锁卡片上方与控制线的一端连接,控制线的另一端与前浮体控制组件的前浮体锁扣控制器线控端连接。

所述的后锁扣装置由后锁舌、后锁卡片、固定件、弹簧构成,后锁舌固定在后浮体内侧面的倒T形固定架上,后锁卡片活动安装在固定在后轮侧面的U形支架旁边的固定件上,后锁卡片一端与后锁舌配合,另一端下方通过安装有弹簧与固定件相连,该后锁卡片的上方与控制线的一端连接,控制线的另一端与前浮体控制组件的前浮体锁扣控制器线控端连接。

本实用新形的进一步技术方案是:所述自行车本体的脚踏曲柄链轮中轴组件移位安装于前叉的上方;该脚踏曲柄链轮中轴组件通过链条带动后轮转动,通过前驱传动组件带动前轮转动;所述的前驱传动组件由位于链轮内侧并与链轮同轴的主传动齿轮、圆柱齿轮套筒、前驱从动齿轮、前驱从动链轮、前驱传动链条、前驱传动飞轮组成;圆柱齿轮套筒套在前叉方向轴套筒的下部位置上,圆柱齿轮套筒与前叉方向轴套筒之间有一个转动轴承,圆柱齿轮套筒上齿与链轮内侧的主传动齿轮啮合,下齿与前驱从动齿轮啮合;前驱从动齿轮位于与前驱从动齿轮为一体结构的前驱从动链轮内侧,并通过前叉方向轴上的凸轴固定在前叉方向轴下部位置的一侧。

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