[实用新型]钻镗床动力头无效
申请号: | 200820104095.1 | 申请日: | 2008-02-19 |
公开(公告)号: | CN201195208Y | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 尹辉俊;赵克政;宋世柳;黄鹤辉 | 申请(专利权)人: | 广西工学院 |
主分类号: | B23B47/26 | 分类号: | B23B47/26;B23B47/02;B23Q5/06 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545006广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镗床 动力 | ||
1.一种钻镗床动力头,包括主轴(1)、主轴旋转运动驱动装置、主轴往复运动驱动装置,主轴旋转运动驱动装置由电机、皮带轮、减速箱组成,其特征在于:所述的主轴往复运动驱动装置是液压驱动装置,该装置由与主轴(1)同轴安装的液压缸(5)、位于液压缸(5)内并带有中心通孔(601)的活塞杆(6)、位于液压缸(5)端部的缸盖(4)以及液压系统组成,所述的液压缸(5)安装在减速箱箱体(8)上,该液压缸(5)上的进油嘴(501)与液压系统的输出端连接,回油嘴(502)与液压系统的输入端连接;主轴(1)通过轴承(23)固定在活塞杆(6)的中心通孔(601)内,其一端伸出减速箱箱体(8)外,另一端伸出活塞杆(6)外并与切削刀具连接。
2.根据权利要求1所述的钻镗床动力头,其特征在于:所述的主轴往复运动驱动装置还包括有液压缸支承架(2),液压缸(5)一端直接与减速箱箱体(8)连接,另一端通过液压缸支承架(2)固定在减速箱箱体(8)上。
3.根据权利要求1或2所述的钻镗床动力头,其特征在于:所述的液压系统由依次连接的节流阀(20)、溢流阀(21)、油泵(22)以及油管组件组成。
4.根据权利要求3所述的钻镗床动力头,其特征在于:所述的液压系统还包括有换向阀(19);所述主轴(1)伸出减速箱箱体(8)一端的端部安装有行程开关触杆(24),在减速箱箱盖(801)上安装有支杆(25),该支杆(25)上固定有两个行程开关(26)、(27);所述的行程开关触杆(24)与两个行程开关(26)、(27)相配合。
5.根据权利要求1或2所述的钻镗床动力头,其特征在于:所述的减速箱由减速箱箱体(8)、位于减速箱箱体(8)内的高速轴(14)、低速轴(18)以及位于高速轴(14)上的高速小齿轮(16)、位于低速轴上的高速大齿轮(17)、低速小齿轮(15)、位于主轴(1)上的低速大齿轮(10)及齿轮轴套(9)组成,所述的高速小齿轮(16)与高速大齿轮(17)啮合,低速小齿轮(15)与低速大齿轮(10)啮合,低速大齿轮(10)通过平键固定在齿轮轴套(9)上,齿轮轴套(9)的花键孔与主轴上的花键相配合。
6.根据权利要求3所述的钻镗床动力头,其特征在于:所述的减速箱由减速箱箱体(8)、位于减速箱箱体(8)内的高速轴(14)、低速轴(18)以及位于高速轴(14)上的高速小齿轮(16)、位于低速轴上的高速大齿轮(17)、低速小齿轮(15)、位于主轴(1)上的低速大齿轮(10)及齿轮轴套(9)组成,所述的高速小齿轮(16)与高速大齿轮(17)啮合,低速小齿轮(15)与低速大齿轮(10)啮合,低速大齿轮(10)通过平键固定在齿轮轴套(9)上,齿轮轴套(9)的花键孔与主轴上的花键相配合。
7.根据权利要求4所述的钻镗床动力头,其特征在于:所述的减速箱由减速箱箱体(8)、位于减速箱箱体(8)内的高速轴(14)、低速轴(18)以及位于高速轴(14)上的高速小齿轮(16)、位于低速轴上的高速大齿轮(17)、低速小齿轮(15)、位于主轴(1)上的低速大齿轮(10)及齿轮轴套(9)组成,所述的高速小齿轮(16)与高速大齿轮(17)啮合,低速小齿轮(15)与低速大齿轮(10)啮合,低速大齿轮(10)通过平键固定在齿轮轴套(9)上,齿轮轴套(9)的花键孔与主轴上的花键相配合。
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