[实用新型]轮胎成型机指形正反包装置无效
申请号: | 200820104100.9 | 申请日: | 2008-02-22 |
公开(公告)号: | CN201169062Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 黄波;梁国彰;孙保燕;许光明 | 申请(专利权)人: | 桂林橡胶机械厂;昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司 |
主分类号: | B29D30/32 | 分类号: | B29D30/32 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 欧阳波 |
地址: | 541002广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 成型 机指形 正反 装置 | ||
(一)技术领域:
本实用新型专利涉及一种轮胎成型机,具体为轮胎成型机正反包装 置。
(二)技术背景:
轮胎成型机的正反包装置是轮胎成型机核心部件,传统的正反包装置 有胶囊正包,指形反包;指形正包,胶囊反包;胶囊正包,胶囊反包等几 种形式。传统的正反包装置对R33以下细钢丝反包力能达到,但反包杆要 加长,且胶囊是易损件,要经常更换,成本高。但随着轮胎的规格做大到 R33以上,随着钢丝直径的加粗,使用传统的正反包装置要达到足够的反 包力,胶囊则要做得很大,或把反包杆做得很长,胶囊做得很大,光胶囊 开模成本就很高,胶囊还是易损件,这样费用就更大。我们通过设计正反 包装置,用指形杆来实现对钢丝帘布的正包和反包,克服胶囊正反包引发 的费用高缺点,操作简单,维护方便。
(三)实用新型专利内容:
针对上述传统正反包装置的不足之处,本实用新型提供了一种用用机 械方式来实现对钢丝帘布进行正包和反包的轮胎成型机正反包装置。
能够实现上述目的的轮胎成型机正反包装置,包括同轴套装于成型鼓 两侧成型鼓主轴上、至少可对钢丝帘布进行正包的指形杆张合机构,所不 同的是:还包括配合上述指形杆张合机构对钢丝帘布进行反包的反包装 置,反包装置包括反包拉环装置和设置于反包拉环装置上可沿径向扩张和 收缩的涨缩机构,反包拉环装置可轴向移动地安装于成型鼓端口的成型鼓 主轴上。指形杆张合机构完成正包工作后,胎圈通过正包缩口进入钢丝帘 布,反包拉环套上的涨缩机构沿径向扩张压实钢丝帘布与胎圈的钢圈三角 胶结合部,反包拉环装置轴向外移将正包后的钢丝帘布扩开,以便于指形 杆张合机构的指形杆能进来反包钢丝帘布。由于配装有反包装置,使上述 指形杆张合机构能够对钢丝帘布进行反包,使本实用新型轮胎成型机正反 包装置成为纯机械式结构。
所述反包拉环装置为反包拉环套,反包拉环套与成型鼓主轴同轴套 装,反包拉环套与反包拉环装置轴向移动机构连接,实现轴向运动。
反包拉环装置上的涨缩机构的一种结构形式包括顶销、导向套和弹簧 等,导向套沿反包拉环套径向均匀分布,顶销配合在导向套中并由弹簧向 下拉紧,配装后的顶销顶部位于反包拉环套圆周顶面上,导向套通过管路 接通反包拉环装置上的气源或者液压源。顶销在气压或者液压的作用下, 通过导向套导向上升出,从而使反包拉环套扩大,断气后在弹簧弹力作用 下顶销缩回,从而使反包拉环套缩小。
反包拉环装置上的涨缩机构的另一种结构形式也可以采用(单作用或 双作用)气缸,气缸沿反包拉环装置径向均匀分布,气缸杆的端头位于反 包拉环装置圆周顶面上,以此避免在反包拉环装置上安置导向套和开设复 杂的气路或者液路管道。
所述反包拉环装置的轴向移动可以采用气缸或者液压缸来实现,气缸 或者液压缸拉杆轴向设置,气缸或者液压缸拉杆与反包拉环套连接即可。
反包拉环套可以设计为相对转动的内、外环套,控制反包拉环装置轴 向移动机构与内环套连接,这样反包拉环套在工作时可以跟随成型鼓同步 转动。
本实用新型中指形杆张合机构的一种结构包括径向均匀分布的指形 杆、轴向移动的指形杆移动环和指形杆限位筒等,指形杆移动环位于指形 杆限位筒内部且两者同轴与成型鼓主轴活动(轴向移动和径向转动)套装, 指形杆的尾端通过扭簧与指形杆移动环铰装,指形杆的杆体弹性斜向外伸 靠紧于指形杆限位筒面对成型鼓的端口。指形杆移动环带动指形杆向指形 杆限位筒内移动,指形杆受指形杆限位筒的限制逐渐缩小,对钢丝帘布进 行正包,指形杆限位筒轴向移动到位后,指形杆移动环带动指形杆反方向 移动,指形杆逐渐扩大,对钢丝帘布进行反包。
指形杆移动环的轴向移动机构可以采取相互配合的丝杠和螺母传动 副,由电机通过链传动机构驱动轴向安装于指形杆限位筒内部的丝杠,螺 母设于指形杆移动环上,丝杠转动时螺母轴向移动实现指形杆移动环的轴 向移动。
指形杆限位筒的轴向移动机构为气缸或者液压缸,轴向布置的气缸或 者液压缸拉杆与指形杆限位筒连接。
本实用新型中还包括扣胎圈涨缩机构,扣胎圈涨缩机构安装于指形杆 限位筒面对成型鼓的端口圆周上,扣胎圈涨缩机构的作用是反包前将胎圈 压紧在缩口的钢丝帘布上。
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