[实用新型]自行车自动锁装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种自行车车锁，尤其是一种自行车自动锁装置。

背景技术

目前，市场上的自行车锁的缺点在于：大多数的车锁不能直接固定安装在车架上的，采用弹子结构制造的车锁，在打开时操作非常繁琐，每次开锁时都需要寻找钥匙，再插入锁孔按一定方向拧转，才能将车锁打开，操作不方便且复杂；另外，采用弹子结构的制成的锁具，在使用日久后，还会因钥匙磨损或锁蕊因进入了沙尘污水，极易出现难以将锁打开甚至造成整个锁提前报废的现象；当停下自行车时，必须很麻烦的去给自行车上锁，很浪费时间且不方便，车锁构造和锁车形式复杂并起不到有效作用，成本偏高，商业应用价值低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动化程度高、结构简单、维修安装方便的自行车自动锁装置，不仅经久耐用、安全可靠，而且成本偏低、商业应用价值较好、使用范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

该自行车自动锁装置，其包括：锁体外壳、主弹簧、环形锁杆、固定座、弹簧固定螺丝、锁芯、锁套、锁卡滑片、滑片弹簧、整体固定面、脚架杆、脚架杆轴、脚架弹簧、定滑轮、定滑轮轴；环形车锁、开关装置、连动游丝和脚架固定连接；环形车锁的一边设有通过锁体外壳与其连成一体的半封闭开关装置；内设有游丝、游丝套的连动游丝通过锁体游丝套孔、游丝套分别与环形车锁、脚架固定连接。

环形车锁设有锁体外壳；锁体外壳内设有锁腔，其上的环形锁杆、主弹簧通过主弹簧固定销固定连接，主弹簧的另一端与弹簧固定螺丝固定连接；环形锁杆经游丝固定螺丝与游丝固定连接。

开关装置设有锁套、锁卡滑片；锁套与锁体外壳固定连接；锁套内的锁芯经连动杆与锁卡滑片固定连接，锁卡滑片的一端与滑片弹簧固定连接；另一端与环形锁杆固定连接。

脚架设有脚架整体固定面，脚架整体固定面分为上梯形面和下扇形面两部分；上梯形面设有的脚架杆轴与脚架杆固定连接，脚架杆经下扇形面上的游丝套固定孔、定滑轮轴与游丝固定连接；脚杆弹簧的一端与脚架杆固定连接，另一端与整体固定面固定连接。

本实用新型的有益效果：

该实用新型是一种自动化程度高、结构简单、维修安装方便的自行车自动锁装置，不仅经久耐用、安全可靠，而且成本偏低、商业应用价值较好、使用范围广。自动锁装置提高了自行车使用时的便捷程度，使得在停车过程中支脚架和锁车可以用一个简单的动作同步完成，而且加工制造简单。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1是环形车锁与开关装置相结合的结构示意图。

图2是环形锁杆的剖面结构示意图。

图3是脚架的左视结构示意图。

图4是脚架抬起时的主视结构示意图。

图5是开关装置与环形锁杆组合的示意图。

图中所示：

1-锁体外壳，2-游丝套，3-脚架整体固定面，4-游丝，5-脚架弹簧，6-下挡角，7-上挡角，8-车轮轴孔，9-定滑轮，10-脚架杆，11-定滑轮盖角，12-脚架游丝套孔，13-脚架弹簧连接孔，14-脚架杆轴，15-环形锁杆，16-导槽，17-锁卡滑片，18-连动杆，19-连动杆滑腔，20-锁芯，21-锁卡滑片腔，22-滑片弹簧，23-主弹簧固定螺丝，24-主弹簧，25-锁体游丝套孔，26-主弹簧固定销，27-拆孔，28-固定座，29-卡槽，30-游丝固定螺丝，31-锁套，32-定滑轮轴，33-环形车锁、34-连动游丝、35-脚架，36-锁腔，37-开关装置，38-上梯形面，39-下扇形面。

具体实施方式

根据图1-图5所示，本实用新型主要包括：环形车锁33、开关装置37、连动游丝34，脚架35。

这种自行车自动锁装置，其包括：锁体外壳1，主弹簧24、环形锁杆15、固定座28、弹簧固定螺丝23、锁芯20、锁套31、锁卡滑片17、滑片弹簧22、整体固定面3、脚架杆10、脚架杆轴14、脚架弹簧5、定滑轮9、定滑轮轴32；环形车锁33、开关装置37、连动游丝34和脚架35固定连接；环形车锁33的一边设有通过锁体外壳1与其连成一体的半封闭开关装置37；内设有游丝4、游丝套2的连动游丝34通过锁体游丝套孔25、游丝套2分别与环形车锁33、脚架35固定连接。