[实用新型]磁致伸缩元件驱动的无背压电控柴油喷油器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电控柴油发动机燃油喷射系统使用的喷油器，特别是使用共轨式电子控制喷油技术的一种由磁致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器。

背景技术：

目前，共轨式电控柴油机的燃油供给系统采用电磁式喷油器将高压柴油喷入汽缸，由于电磁喷油器的电磁线圈工作时有一定程度的感抗，难以响应更高喷射频率的要求，限制了柴油机向更低油耗、排放更清洁、更低噪声的方向发展，而且，电控喷油器的喷油咀中使用的二位三通阀，存在背压产生较大的作用力，需要较大的控制力进行控制。

实用新型内容：

本实用新型目的在于提供一种由磁致伸缩元件驱动的无背压电控柴油喷油器，该喷油器采用磁致伸缩驱动器以及无背压二位三通阀，在较小的控制力下，能使柴油机在十分短暂的喷油时间里实现数次预喷加主喷的喷油，使柴油机的噪声、油耗、排放、输出功率的各项技术指标得以改善，以解决现有电磁式喷油器存在的上述问题。

解决其上述技术问题采用的技术方案是：一种磁致伸缩元件驱动的无背压电控柴油喷油器，包括带进油通道及回油通道的喷油器壳体、螺母套、磁致伸缩驱动器、无背压二位三通阀、锁紧螺母、调整垫片、过渡块、回位弹簧、压力弹簧、喷油嘴偶件和阀针，在喷油器壳体内沿轴向依次顺序安装回位弹簧、过渡块、无背压二位三通阀、调整垫片、锁紧螺母、磁致伸缩驱动器，在螺母套内依次顺序安装压力弹簧、喷油嘴偶件，喷油器壳体的上下端面、过渡块和无背压二位三通阀以及调整垫片的两端面，磁致伸缩驱动器下端面均是高平面度平面，各零件端面紧密相接，形成密封，构成了在高压柴油状态下由磁致伸缩驱动器控制无背压二位三通阀的喷油嘴阀针轴向移动的机构。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

一、可以实现更精确、更高频率的高压柴油喷射，使多次喷射更加容易实现，从而使柴油机的噪声、油耗、排放、输出功率的各项技术指标得以改善。

本实用新型采用磁致伸缩驱动器、无背压二位三通阀，在高压柴油状态下通过磁致伸缩驱动器驱动控制无背压二位三通阀，达到使用计算机控制系统的弱电信号控制高压柴油精确喷射的目的，由于磁致伸缩元件得磁伸长、去磁恢复自然常态尺寸的过程可以不受外界干扰，可以响应更高喷射频率的要求，而无背压二位三通阀，能在小的控制力下动作，可以实现更精确、更高频率的高压柴油喷射。

二、结构科学、简单、可靠，加工制作方便，成本低。

本实用新型采用在喷油器壳体内沿轴向依次顺序安装回位弹簧、过渡块、无背压二位三通阀、调整垫片、锁紧螺母、磁致伸缩驱动器，在螺母套内依次顺序安装压力弹簧、喷油嘴偶件，喷油器壳体的上下端面、过渡块和无背压二位三通阀以及调整垫片的两端面，磁致伸缩驱动器下端面均是高平面度平面，各零件端面紧密相接，形成密封，构成了在高压柴油状态下由磁致伸缩驱动器控制无背压二位三通阀的喷油嘴阀针轴向移动的机构，其结构简单，通过磁致伸缩驱动器驱动控制无背压二位三通阀，可以实现精确的高频率高压柴油喷射，降低了柴油电控系统关键部件电控喷油器的成本和制造难度。

下面，结合附图对本实用新型一种磁致伸缩元件驱动的无背压电控柴油喷油器的技术特征作进一步说明。

附图说明：

图1-1～图1-4：一种磁致伸缩元件驱动的无背压电控柴油喷油器结构及工作状态示意图：

图1-1：主视剖视图，图1-2：左视图，

图1-3：常态——不喷油状态，图1-4：磁致元件伸长——喷油状态；

图2：磁致伸缩驱动器结构示意图；

图3～图3-43：无背压二位三通阀的整体结构及主要部件结构示意图：

图3：无背压二位三通阀的整体结构示意图，

图3-1：控制柱塞结构示意图，

图3-2：控制阀上体结构示意图，

图3-31：调整块结构仰视图，图3-32调整块结构主视剖视图，

图3-33：图3-31的A-A剖视图；

图3-41：控制阀下体结构仰视图，图3-42：控制阀下体结构主视剖视图，

图3-43：图3-41的B-B剖视图。

图4-1～图4-2：壳体结构示意图：

图4-1：主视剖视图，图4-2：左视图；

图5：锁紧螺母结构示意图；

图6：调整垫片结构示意图；

图7-1～图7-2：过渡块结构示意图：

图7-1：主视剖视图，图7-2：仰视图。

图1-1～图1-4中：