[实用新型]无背压二位三通阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种控制阀部件，特别是适用于在液体高压情况下控制液体流向用的二位三通阀。

背景技术：

目前，电控喷油器的喷油咀中使用的二位三通阀，存在背压产生较大的作用力，需要较大的控制力进行控制。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种无背压二位三通阀，它能使在液体高压情况下更容易实现以较小作用力对高压液体流向进行控制，以解决目前二位三通阀所存在的上述不足。

解决上述问题的技术方案是：一种无背压二位三通阀，包括其上开有工作液通道的控制阀下体、控制柱塞、其上开有工作液出口通道的控制阀上体和调整块，控制阀下体、控制阀上体和调整块上均开有中心孔，所述的控制柱塞是中段带有1个大轴径凸台、上下端高同轴度的不等径轴状零件，在中部大轴径凸台与上、下小轴径端之间分别有次小轴径段I、次小轴径段II，不同轴径段之间为圆锥过渡，带有中心孔的控制阀下体、调整块和控制阀上体的两端面是高平面度平面，从下往上按控制阀下体、调整块和控制阀上体的次序各零件端面紧密相接、形成密封，控制阀上体中心孔孔壁下端以及控制阀下体中心孔孔壁上端均为圆锥面，控制阀上体中心孔与控制柱塞的上小轴径端和控制阀下体中心孔与控制柱塞的下小轴径端组成偶件，控制柱塞穿过控制阀下体、调整块和控制阀上体的中心孔并与之同轴度安装、并能够在中心孔内灵活移动。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

一、可以在液体高压情况下更容易实现在较小作用力进行液体流向控制。

由于本实用新型二位三通阀的控制柱塞是中段带有1个大轴径凸台、上下端高同轴度的不等径轴状零件，在中部大轴径凸台与两小轴径端之间分别有次小轴径段I、次小轴径段II，不同轴径段之间为圆锥过渡、因而高压油料施加在控制柱塞不同轴径段之间圆锥面上的压力相同，控制柱塞的轴向压强基本平衡，控制柱塞的轴向等压，轴向力无压差，因而无背压产生，只需很小的力就可以推动控制柱塞上下移动，当控制柱塞上移至控制柱塞大轴径凸台上端的圆锥面与控制阀上体下端中心孔壁的圆锥面紧配合闭合，工作液通过控制阀下体上的工作液通道II和工作液通道I贯通，当控制柱塞下移至控制柱塞大轴径凸台下端的圆锥面与控制阀下体上端中心孔壁的圆锥面紧配合闭合，工作液通过控制阀下体上的进工作液通道II和控制阀上体上的工作液出口通道III贯通；改变调整块的高度可以改变控制柱塞的行程。

二、结构科学、简单、可靠，加工制作方便，成本低。

本实用新型依次顺序安装控制阀下体、调整块、控制柱塞、控制阀上体，各零件端面紧密相接，形成密封，控制阀下体、控制柱塞、控制阀上体安装时保证同轴度，使得控制柱塞能够灵活移动，改变调整块的高度可以改变控制柱塞的行程，其结构简单，降低了成本和制造难度。

三、用途广泛、使用方便。

本实用新型结构背压二位三通阀不仅仅适用于柴油发动机喷油咀中高压油喷射的自动控制，也适用于其他需要在液体高压情况实现以较小作用力对高压液体流向进行控制，而且，改变调整块的高度可以改变控制柱塞的行程，使用方便。

附图说明：

图1-1～图1-3：实施例一所述无背压二位三通阀整体结构示意图：

图1-1：控制柱塞处于中间状态，

图1-2：控制柱塞处于下闭状态，

图1-3：控制柱塞处于上闭状态；

图2：控制柱塞结构示意图；

图2-1：图2的A-A剖视图；

图3-1～图3-3：实施例一所述无背压二位三通阀的控制阀上体结构示意图：

图3-1：仰视图，图3-2：图3-1的B-B剖视图，图3-3：俯视图；

图4-1～图4-3：调整块结构示意图：

图4-1：仰视图，图4-2：主视剖视图，4-3：图4-1的C-C剖视图；

图5-1～图5-4：控制阀下体结构示意图：

图5-1：仰视图，图5-2：主视剖视图，图5-3：俯视图，

图5-4：图5-1的D-D剖视图。

图6-1、图6-2、图6-3：实施例二所述无背压二位三通阀整体结构示意图：

图6-1：控制柱塞处于中间状态，

图6-2：控制柱塞处于上闭状态，

图6-3：控制柱塞处于下闭状态；

图7-1、图7-2：实施例二所述无背压二位三通阀的控制阀上体结构示意图：

图7-1：主视剖视图，图7-2：的俯视图(局部剖)。

图中：