[实用新型]一种轮胎

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种轮胎。

(二)背景技术：

轮胎的外胎是承受各种作用力的壳体，由胎面、胎侧、缓冲层(或带束层)、帘布层及胎圈组成。其中胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，胎圈的主要作用在于将轮胎固定于轮辋之上，并在汽车运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。现有的充气轮胎中，当轮胎在压力很低甚至完全丧失时行驶，胎圈从轮辋边缘上脱离的机率非常大，存在很大程度的危险，因此必须保证轮胎与轮辋之间的气密性。对于有内胎的充气轮胎来说，其胎圈外侧一般为光滑平直的，但由于在内胎和轮辋之间设置有垫带，该垫带可实现轮胎与轮辋之间的气密性。对于无内胎充气轮胎来说，轮胎与轮辋之间的气密性通过轮胎内空气压力的作用下使胎圈紧贴在轮辋边缘上，其胎圈外侧有两种形状，一种为光滑平直结构，这种结构的胎圈在轮胎硫化成型时不能起到排空气的作用，有可能会导致该部位产生缺胶现象；另一种胎圈结构为在胎圈外侧上设置若干道同心的环形槽纹，这种结构虽可以起到排空气的作用，但其轮胎与轮辋之间的气密性不够理想。

(三)实用新型内容：

本实用新型将提供一种在硫化时可起到排除空气作用、增强轮胎与轮辋之间气密性的轮胎。

本新型一种轮胎，包括胎圈，胎圈具有与轮辋相接触的胎圈底面，与现有的轮胎胎圈的不同之处在于：所述胎圈底面上设有沿轮辋圆周方向设置的环状凸起。

所述环状凸起的表面为弧形面，其曲率半径一般为5-15mm。

所述环状凸起的宽度一般为5-10mm，该环状凸起的最高处与胎圈底面之间的垂直距离在1-1.5mm范围内。

所述胎圈底面上环状凸起的数目可根据需要确定，一般为1-3道。

本新型所述轮胎为无内胎轮胎。

本实用新型一种轮胎，采用在轮胎胎圈与轮辋相接触的胎圈底面上设置沿轮辋圆周方向设置的环状凸起，且该环状凸起表面的曲率半径为5-15mm、宽度为5-10mm，结合该环状凸起的最高处到胎圈底面之间1-1.5mm的垂直距离的结构，使得轮胎在硫化时可起到很好的排除空气的作用，解决了轮胎生产时在该部位产生缺胶的问题，而且采用上述胎圈结构设计的轮胎，使用过程中，在轮胎内空气压力的作用下使胎圈更紧密地贴在轮辋边缘上，增强了轮胎与轮辋之间气密性，特别适合于无内胎轮胎。

(四)附图说明：

图1：本实用新型一种实施方式的结构示意图；

图2：图1所示实施方式中环状凸起的局部放大图。

附图标记：1胎圈；2环状凸起；3胎圈底面；W为环状凸起的宽度；H为环状凸起的最高处到胎圈底面的垂直距离；R为环状凸起的曲率半径。

(五)具体实施方式：

在图1所示的实施方式中，本新型一种轮胎，包括胎圈1，在胎圈1与轮辋相接触的胎圈底面3上设有3道沿轮辋圆周方向设置的环状凸起2；所述环状凸起2的表面为弧形面，其曲率半径R为10mm，宽度W为8mm，该环状凸起2的最高处到胎圈底面3的垂直距离H为1mm。