[实用新型]赤道仪的传动结构

说明书

技术领域

本实用新型提供一种赤道仪的传动结构，尤指一种应用于赤道仪以供架设于赤道仪上的望远镜进行角度及方向的调整或定位。

背景技术

赤道仪通常与望远镜搭配应用，以进行于天文星象的观测，赤道仪一般架设于三脚架上，使用者可根据实际观测的需求来利用赤道仪作三维空间的角度及方向的调整定位。

由于赤道仪必须在三维空间上作出复合角度的调整动作，故其传动结构必须具有相当精密的特性，以期在夜间星座位移变动的过程中，可迅速精确的伴随调整望远镜的角度。

如现有的赤道仪的改良结构(台湾专利，公告编号：248325，申请日期：1994年7月4日)，其传动结构采用蜗轮及蜗杆相啮合以进行传动作业，然而，在经由长时间的使用之后，蜗杆及蜗轮难免磨损而造成啮合不准确，致使在传动的过程中无法精确的传输动力，导致望远镜无法直接调校至预期的角度。

因此，如何克服上述的啮合不准确的现象，已是业界所欲共同解决的课题。

为此，本发明人觉得上述缺点可被改善，乃特潜心研究并配合学理的应用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺点的创作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，是提供一种赤道仪的传动结构，其可产生正确的啮合效果，并完整的传达动力，使望远镜可直接精准的调校至预期的角度位置，从而利于使用者进行观测作业。

为达上述目的，本实用新型提供一种赤道仪的传动结构，赤道仪包含有一赤纬轴体及一赤经轴体，该赤纬轴体设置有一驱动马达及一云台，其特征在于，该传动结构包括：一蜗形齿轮组，其设置于该赤纬轴体的一端并与该云台相连接，该蜗形齿轮组包含一第一蜗形齿轮及一第二蜗形齿轮，该第一蜗形齿轮与该第二蜗形齿轮同轴地合并设置，该第一蜗形齿轮与该第二蜗形齿轮之间形成一缝隙；以及一蜗形杆，其与该第一蜗形齿轮及该第二蜗形齿轮共同相啮合，并连接于该驱动马达。

本实用新型具有以下有益效果：

通过该蜗形齿轮组的第一、第二蜗形齿轮与该蜗形杆的共同啮合传动作用，当该蜗形杆与该蜗形齿轮组发生啮合不正确的现象时，经由该缝隙可使该第一、第二蜗形齿轮作出些许的微调以产生正确的啮合效果，并完整的传达动力，使望远镜可直接精准的调校至预期的角度位置，从而利于使用者进行观测作业。

为了能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明及附图，然而所附图式仅供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为本实用新型赤道仪的传动结构的第一、第二蜗形齿轮与蜗形杆的啮合示意图；

图2为本实用新型赤道仪的传动结构的侧视图；

图3为本实用新型赤道仪的传动结构设置于三脚架的示意图。

主要元部件符号说明

1    赤纬轴体

2    赤经轴体

3    驱动马达

4    云台

5    蜗形齿轮组

51   第一蜗形齿轮

52   第二蜗形齿轮

53   缝隙

6    蜗形杆

7    控制器

8    望远镜

9    架座

10   三脚架

具体实施方式

请参阅图1至图3所示为本实用新型赤道仪的传动结构，赤道仪包含有一赤纬轴体1及一赤经轴体2，该赤纬轴体1呈『L』形的肘状结构体，该赤纬轴体1设置有一驱动马达3及一云台4，该驱动马达3设置于该赤纬轴体1侧，该云台4设置于该赤纬轴体1的一端，该赤纬轴体1的另一端与该赤经轴体2相互枢转地连接。

本实用新型赤道仪的传动结构包括：一蜗形齿轮组5及一蜗形杆6。

该蜗形齿轮组5设置于该赤纬轴体1的一端并与该云台4相连接，该蜗形齿轮组5包含一第一蜗形齿轮51及一第二蜗形齿轮52，该第一蜗形齿轮51与该第二蜗形齿轮52各具有相互对应的蜗形齿，该第一蜗形齿轮51与该第二蜗形齿轮52同轴地合并设置，且该第一蜗形齿轮51与该第二蜗形齿轮52之间形成一缝隙53。

该蜗形杆6设置于该赤纬轴体1侧，并与该驱动马达3连接，以传达该驱动马达3所输出的动力。该第一蜗形齿轮51及该第二蜗形齿轮52共同与该蜗形杆6相啮合。因此，当该蜗形杆6与该蜗形齿轮组5之间发生有啮合不正确的现象时，通过该第一蜗形齿轮51及该第二蜗形齿轮52之间的缝隙53，可自动作出些许的微调动作，以产生更佳的啮合效果。