[实用新型]多折叠联动自行车车架

说明书

所属技术领域 本实用新型涉及一种折叠自行车车架。

背景技术 折叠车式样较多，但多数采用“折叠机构”，其缺陷在于操作麻烦、而且折叠机构容易坏——经常折叠会损坏，不经常折叠会锈坏。

发明内容 这里采用多折叠(车梁a与车梁b；车把、立管与车梁a；后叉与车梁a之间的折叠)联动车架以“转轴”连接，使许多折叠简单化一次完成，折叠时可向后转动车把使前、后轮部分交叠则结构更加紧凑，方便携带。具有折得小、折得快、折不坏的特点。

附图说明 图1展开示意图、图2(车把向后转)折叠示意图。图中(1)坐垫管、(2)联动杆、(3)车梁b、(4)车梁a、(5)立管、(6)后叉。

具体实施方式 它以六只转轴(图中以黑点表示)分别把车梁a(4)—立管(5)—联动杆(2)—后叉(6)—坐垫管(1)—车梁b(3)—车梁a(4)成“”形连接，形成以立管(5)、坐垫管(1)、联动杆(2)与后叉(6)、车梁a(4)与车梁b(3)等四条线组成的两只对角三角形；以一只转轴把车梁a(4)与后叉(6)成交叉形连接。折叠时，使后轮向前轮靠拢形成后叉(6)向车梁a(4)折叠；这时后叉(6)通过联动杆(2)牵引立管(5)及车把向车梁a(4)折叠；同时坐垫管(1)牵引车梁b(3)向车梁a(4)折叠—完成整个以车梁a为中心的收拢。展开(略述)后设有限位及锁定。