[实用新型]能直接把煤装到运输车上的掘进机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿巷道掘进机，特别是一种能直接把煤装到运输车上的掘进机。

背景技术

现有掘进机普遍存在的问题是煤的输出口比较低，比较短。要把煤装到运输车上，还需要加一个转运的机器，如图1所示。这样就需要购买两台设备：一台掘进机，一台转运机。资金花费自然就多，而实际效果并不好，因为两台机器串联，其中一台出故障，两台都得停。而且机器多了，原动机就多，能原消耗就高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种能直接把煤装到运输车上的掘进机，从而节省一台转运机，节约资金投入，节省能源，减少故障停车时间，提高劳动生产率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种能直接把煤装到运输车上的掘进机，具有掘进机主体、前溜槽、后溜槽，后溜槽的尾部安装有使刮板链运动的驱动装置，后溜槽的尾端具有煤的输出口，前溜槽的尾端和后溜槽的前端通过螺栓固定连接，其技术方案是前溜槽的尾部按原来的向斜上方倾斜的方向延长而使前溜槽的尾端从掘进机主体的后端伸出，后溜槽具有向上倾斜的其前端通过螺栓与前溜槽的尾端固定连接的倾斜段和相对于掘进机主体的后端向后伸出的伸展段，上述的驱动装置安装在后溜槽的伸展段尾部，上述的煤的输出口位于后溜槽的伸展段尾端。

上述技术方案中，所述后溜槽的倾斜段与其伸展段之间最好光滑过渡，后溜槽的伸展段最好呈水平状态，后溜槽的伸展段的长度可以为1～2.5米。

本实用新型的前溜槽的尾部按原来的向斜上方倾斜的方向延长而使前溜槽的尾端从掘进机主体的后端伸出，后溜槽具有向上倾斜的其前端通过螺栓与前溜槽的尾端固定连接的倾斜段和相对于掘进机主体的后端向后伸出的伸展段，上述的驱动装置安装在后溜槽的伸展段尾部，上述的煤的输出口位于后溜槽的伸展段尾端。这样，煤的输出口比普通掘进机加高、加长出许多，煤直接可以装到运输车上。本实用新型简单实用，比普通掘进机少用一台转运机，节约了资金投入，节约了能源，降低了消耗。众所周知，串联机器越少故障率越少，把本实用新型应用于6403D掘进机上，经试验，它确实减少了故障停车时间，使劳动生产率得到提高，而且使用效果好。

附图说明

图1为已有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型把煤直接装到运输车上的结构示意图。

具体实施方式

如图2、图3所示，本实用新型具有掘进机主体1、前溜槽2、后溜槽4。后溜槽4的尾部安装有使刮板链运动的驱动装置5，后溜槽4的尾端具有煤的输出口6。前溜槽2的尾端和后溜槽4的前端通过螺栓3固定连接。前溜槽2的尾部按原来的向斜上方倾斜的方向延长(加长)而使前溜槽2的尾端从掘进机主体1的后端伸出。后溜槽4具有向上倾斜的其前端通过螺栓3与前溜槽的尾端固定连接的倾斜段41和相对于掘进机主体1的后端向后伸出的伸展段42。上述的驱动装置5安装在后溜槽的伸展段42尾部，上述的煤的输出口6位于后溜槽的伸展段42尾端。

如图2、图3所示，上述后溜槽的倾斜段41与其伸展段42之间光滑过渡，后溜槽的伸展段42呈水平状态，后溜槽的伸展段42的长度为1～2.5米。