[实用新型]可翻转装载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及杆类构件组焊工装中的关键功能机构，属杆类构件焊接加工工装技术领域。

背景技术

杆类构件，如轨道车辆头车边梁中的直边梁与弯曲边梁组焊过程中，焊缝分布于四周，组焊过程中需组焊梁构件进行360°的翻转，以方便施焊并确保焊缝质量。杆类构件的长度可达几十米，翻转时存在着强度低，变形挠度大的问题，只有在适宜的组焊工装上才能完成批量化的焊接作业，而研制开发适宜工装的首要问题便是需要先研制提供能够装载组焊构件并使其能进行360°翻转的功能机构装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可翻转装载装置，以便能够顺利研发出适宜杆类构件批量化组焊生产用的工装。

本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的：

一种可翻转装载装置，构成中有支撑座、滚轮体、连接板，滚轮体为上、下轮圈可旋转分离的对接体，下轮圈位于支撑座上匹配设置的导轨轮上，连接板位于下轮圈中。

上述可翻转装载装置，所述旋转分离对接结构为，上、下轮圈的对接端头分别通过匹配的挡块槽、档块插接，插接处有销轴。

上述可翻转装载装置，所述上、下轮圈的内圈壁上分别设有凸起的弧形筋板，所述挡块槽、档块分别位于上、下弧形筋板的对接端头上，所述连接板与下轮圈的弧形筋板之间设有匹配的插槽，连接板通过插槽插装在下轮圈的弧形筋板上，连接板上设有支撑轴通过上端的旋转帽与与上轮圈上的弧形筋板相连接。

上述可翻转装载装置，所述导轨轮位于支撑座上端两侧，所述支撑座下方增设对称设置的辅助小导轨轮。

本实用新型具有以下特点：

1，滚轮体旋转支撑于支撑座上，可无障碍的实现360°的自由翻转，解决了装载机构的自由翻转问题；

2.此种滚轮体旋转支撑于支撑座上的结构型式，可确保翻转体自身具有足够的结构强度、刚性及支撑刚性，可满足大重量长杆类构件的装载承压及带压翻转的使用要求；

3.可通过圈中的连接板安装固定在整体工装设施中，解决了局部功能装置与整体工装设施之间的连接安装问题；

4.上、下轮圈采用可旋转分离对接结构，可通过上、下轮圈的分离、旋转打开对接口，极大的方便了杆类工件的取放；

本实用新型适宜作为长杆类构件组焊工装设施中的可翻转装载机构装置。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图中零部件标号分别为5—下轮圈、6—上轮圈、7—导轨轮、11—销轴、14—旋转帽、15—辅助小导轨轮、16—弧形筋板、17—滚轮卡具支撑轴、33—档块、34-挡块槽、35—滑槽、36—插槽。

具体实施方式

参阅图1。本实用新型构成中包括支撑座、滚轮体、连接板，滚轮体为上、下轮圈可旋转分离的对接体，下轮圈5旋转支撑于支撑座3上匹配设置的导轨轮7上，连接板4固定在下轮圈5中。连接板4为本实用新型在整体组焊工装中的安装连接部件。

仍参阅图1。下、上轮圈之间的可旋转分离对接结构可有多种结构型式，可如图示实施例所示，通过上、下轮圈上匹配设置的档块33、挡块槽34插装并插入销轴11对接等。

仍参阅图1。图示实施例中，下轮圈5、上轮圈6的内圈壁还上分别设有凸起的弧形筋板16，此时，档块33位于下轮圈的弧形筋板16的两上端头上，匹配的挡块槽34位于上轮圈弧形筋板的两下端头上，连接板4与上轮圈上的弧形筋板16之间设有匹配的插槽36，通过插槽36插装在下轮圈5的弧形筋板上。滚轮卡具支撑轴17固定于连接板4上，其上端与旋转帽14螺纹连接，旋转帽14与滑槽与上轮圈上的弧形筋板相连接。取出两销轴11，上轮圈5可通过旋转帽14绕滚轮卡具支撑轴17旋转，与下滚轮圈6分离并打开上、下轮圈之间的连接口，使杆类工件可由此口方便的放取；上轮圈绕滚轮卡具支撑轴旋回与下轮圈闭和位置、档块33上的销孔与挡块槽34上的销孔重合时，插入销轴11，便使上、下轮圈对接形成一钢性的整体结构滚轮体。

仍参阅图1。图示实施例中，导轨轮7位于支撑座3上端两侧，支撑座3下方增设对称设置的辅助小导轨轮15，以增加支撑点。导轨轮、辅助小导轨轮均为内镶滚动轴承的滚轮，以降低承重旋转时的阻力。