[实用新型]卧式无缝钢管轧机导盘调整及锁紧装置无效
申请号: | 200820106042.3 | 申请日: | 2008-09-23 |
公开(公告)号: | CN201275555Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 张会 | 申请(专利权)人: | 太原市通泽成套设备有限公司 |
主分类号: | B21B39/14 | 分类号: | B21B39/14 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人: | 刘宝贤 |
地址: | 030032山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 无缝钢管 轧机 导盘 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于无缝钢管生产设备技术领域,具体涉及一种轧制无缝钢管的卧式钢管轧机的导盘调整及锁紧装置。
背景技术:
目前,卧式无缝钢管轧机导盘调整和锁紧装置,大多是由一台电动机带动一台蜗轮减速机传动机构对导盘船架的一侧(一般在中部)施力,在导盘船架的另一侧设置有间隔一定距离的两套液压缸对导盘船架进行支撑和锁紧,这种调整及锁紧方式由于作用力和支撑力不在一条直线上,易使导盘船架产生偏斜,液压锁紧稳定性不好,影响锁紧效果,以至于影响导盘与轧辊组成的孔型,进而影响钢管的轧制质量。
发明内容
本实用新型目的是提供一种新结构的导盘调整及锁紧装置,克服了现有的技术容易使导盘船架产生偏斜,锁紧效果不好,以至于影响导盘与轧辊组成的孔型,进而影响钢管轧制质量的缺陷。
本实用新型是通过以下方案予以实现的:
卧式无缝钢管轧机导盘调整和锁紧装置,包括导盘船架4、电机1、蜗轮减速机2和丝杠3,在导盘船架4的侧部设置有两套并列的调整锁紧机构。每套调整机构为:在导盘船架4的一侧设置有电机1,电机1的输出轴与蜗轮减速机2连接在一起,蜗轮减速机2的输出轴上设置有丝杠3,丝杠3的端部设置在导盘船架4一侧的调整座中。在导盘船架4另一侧设置有液压缸9,用以消除调整过程中产生的螺纹间隙。
每套锁紧机构的结构为:在导盘船架4另一侧设置有导向套8,导向套8的轴线与导盘船架4的一侧丝杠3的轴线在一条直线上,在导向套8中活动设置有第一楔块5,电机1通过蜗轮减速机2转动丝杠3对导盘船架4的一侧施加推力,第一楔块5在导盘船架4另一侧对导盘船架4另一侧施加支撑力,从而完成对在导盘船架4的调整和锁紧定位。
所述的导盘船架4的锁紧机构中的两个导向套8上均分别设置有纵向的第二楔块6,其主要功能是与第一楔块5配合实现自锁,防止第一楔块5的移动,该第二楔块6通过紧固件固定在所述的导向套8上以防止松动。
本实用新型结构简单,锁紧刚度好,可靠实用,操作简便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
卧式无缝钢管轧机导盘调整和锁紧装置,包括导盘船架4、电机1、蜗轮减速机2和丝杠3,在导盘船架4的侧部设置有两套并列的调整锁紧机构,每套调整机构为:在导盘船架4的一侧设置有电机1,电机1的输出轴与蜗轮减速机2连接在一起,蜗轮减速机2的输出轴上设置有丝杠3,丝杠3的端部设置在导盘船架4一侧的调整座中。在导盘船架4另一侧设置有液压缸9,用以消除调整过程中产生的螺纹间隙。
每套锁紧机构的结构为:在导盘船架4另一侧设置有导向套8,导向套8的轴线与导盘船架4的一侧丝杠3的轴线在一条直线上,在导向套8中活动设置有第一楔块5,电机1通过蜗轮减速机2转动丝杠3对导盘船架4的一侧施加推力,第一楔块5在导盘船架4另一侧对导盘船架4另一侧施加支撑力,从而完成对在导盘船架4的调整和锁紧定位。
所述的导盘船架4的锁紧机构中的两个导向套上均分别设置有纵向的第二楔块6,其主要功能是与第一楔块5配合实现自锁防止第一楔块的移动,该第二楔块6通过紧固件固定在所述的导向套8上以防止松动。
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