[实用新型]机车专用整流柜无效

专利信息
申请号: 200820106072.4 申请日: 2008-09-26
公开(公告)号: CN201260125Y 公开(公告)日: 2009-06-17
发明(设计)人: 罗林业 申请(专利权)人: 永济新时速电机电器有限责任公司
主分类号: H02M1/00 分类号: H02M1/00;H02B1/56;H05K7/20
代理公司: 山西太原科卫专利事务所 代理人: 朱 源
地址: 044500*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 机车 专用 整流
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种整流装置,具体为一种具有新型通风冷却结构的机车专用整流柜。

背景技术

公知,机车上的整流柜包含柜体、固定于柜体内的立柱以及支撑固定在相邻立柱间的整流元件,为了提高整流柜的散热效果,其通常采用上下通风冷却结构,即进风口设置在柜体正上方,出风口设置在柜体正下方,整流柜安装在高高的支架上,通风机安装在整流柜下方。由于整流柜采用这种上下通风冷却结构,整流柜远离地面,所以在实际运行过程中容易造成柜体摇晃,不安全,而且占用空间,难以整体布置安装。

发明内容

本实用新型为了解决现有机车用整流柜由于通风结构不合理,极易造成柜体摇晃、不安全、而且占用空间等问题,提供一种机车专用整流柜。

本实用新型是采用如下技术方案实现的:机车专用整流柜,包括柜体,支撑固定在柜体内的整流元件及其散热器,柜体上设置进风口和出风口,进风口设置在柜体上方,本实用新型的创新点在于出风口设置在柜体侧面,整流元件及其散热器一侧设置与柜体内壁固定的隔板,并与进风口、出风口及柜体一侧壁形成上下通风道,整流元件位于出风口上方,以满足整流元件散热要求。

所述柜体顶部及上方四周均设置进风口,与原来仅在柜体正上方开设进风口相比,可大大增加了进风面积;由于该整流柜降低了安装高度,为了保证安全,进风口处设置与柜体固定的多孔防护板。

所述出风口处设置圆形锁紧卡箍,方便与外接风道连接。

本实用新型所述机车整流柜通风冷却结构采用上进风侧出风方式,在整流柜侧面设置出风口,整流柜安装在通风机进风口旁边,整流柜与通风机安装在同一水平面,整流柜出风口与通风机进风口相对,用软风道将整流柜出风口与通风机进风口连接起来,该结构不改变整流元件散热风路,但大大降低了整流柜布置安装高度,便与布置,节约机车机器间空间,降低了安装成本。

与现有技术相比,既满足了整流柜通风冷却要求,又因为通风结构的改变,降低了整流柜布置安装高度,提高了整流柜安装可靠性,降低了安装成本,可适用于所有电机整流柜,适用范围广,具有一定地推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图

图2为本实用新型所述柜体一侧的结构示意图

图3为图1的左视图

图中:1-柜体  2-散热器  3-进风口  4-出风口  5-隔板  6-多孔防护板7-圆形锁紧卡箍

具体实施方式

机车专用整流柜,如图1所示,包括柜体1,支撑固定在柜体内的整流元件及其散热器2,柜体1上设置进风口3和出风口4,进风口3设置在柜体1上方,柜体1顶部及上方四周均设置进风口,进风口处设置与柜体固定的多孔防护板6,出风口4设置在柜体1侧面,如图3所示,出风口4处设置圆形锁紧卡箍7,整流元件及其散热器2一侧设置与柜体内壁固定的隔板5,并与进风口3、出风口4及柜体一侧壁形成上下通风道,整流元件位于出风口4上方,图1中的箭头走向表示进风风向。

具体实施时,将本实用新型的整流柜安装在通风机旁边,位于同一水平面,然后将通风机的进风口与整流柜的出风口通过软风道连接起来即可。

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