[实用新型]基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统无效
申请号: | 200820106299.9 | 申请日: | 2008-10-24 |
公开(公告)号: | CN201296224Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 张大彪;张杰 | 申请(专利权)人: | 张大彪 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60Q5/00;H04R3/00;H03F3/45 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陈建民 |
地址: | 050031*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 虚拟仪器 汽车 报警 系统 | ||
1、基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统,其特征在于它由收发前端、发射及接收天线、调制信号产生电路、触发信号产生电路、中频信号处理电路、装有图形化编程软件LabVIEW的计算机、USB数据采集卡、扬声器组成;调制信号产生电路的一路输出端接收发前端中的压控振荡器的输入端,其另一路输出端接触发信号产生的电路的输入端;发射天线接收发前端中的定向耦合器的输出端,接收天线接收发前端中的混频器的输入端;所述混频器的输出端接中频信号处理电路的输入端;中频信调理电路和触发信号产生电路的输出端分别接所述USB数据采集卡相应的输入端,所述USB数据采集卡的输入端还接有本车速度信号,USB数据采集卡与计算机双向连接,扬声器接USB数据采集卡的相应输出端。
2、根据权利要求1所述的基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统,其特征在于收发前端采用26GHz零拍型收发前端组件。
3、根据权利要求2所述的基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统,其特征在于所述USB数据采集卡采用BC421数据采集卡。
4、根据权利要求3所述的基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统,其特征在于所述调制信号产生电路为由单片机IC5及其外围元件晶体J24M、电容C8-C11、电阻R15、A/D转换器IC6及其外围元件稳压二极管VD4、VD5、电容C12、C13、电阻R16、R18、跟随器IC7及其外围元件电阻R17、电容C14、C26组成的三角波发生器;单片机IC5的P0.0-P0.7分别接A/D转换器IC6的DB0-DB7,单片机IC5的P2.0-P2.3分别接A/D转换器IC6的DB8-DB11,单片机IC5的写信号输出端16脚接A/D转换器IC6的写信号输入端13脚,A/D转换器IC6的输出端4脚接跟随器IC7输入端3脚。
5、根据权利要求4所述的基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统,其特征在于所述触发信号产生电路由集成块IC1-IC4及其外围元件电阻R1-R2、R5-R14、电位器W1-W3、电容C1-C7、稳压二极管VD1-VD3组成;其中集成块IC1及其外围元件组成跟随器,集成块IC2及其外围元件组成比较器,集成块IC3、IC4及其外围元件分别组成单稳态电路;跟随器IC1的输入端3脚经电容C1接三角波发生器中的跟随器IC7的输出端6脚;跟随器IC1的输出端1脚接比较器IC2的输入端2脚,比较器IC2的输出端1脚经电容C2接单稳态电路IC3的输入端2脚,单稳态电路IC3的输出端3脚经电容C5接单稳态电路IC4的输入端2脚。
6、根据权利要求5所述的基于虚拟仪器的汽车防撞报警系统,其特征在于所述中频信号处理电路由前置中频放大器、频域压缩电路和对数中频放大器组成;
所述前置中频放大器由集成块IC8及其外围元件电阻R19-R21、电容C15、C16组成;集成块IC8的负向输入端经电阻R19接所述混频器的输出端OUT/B;
所述频域压缩电路为由电阻R22、R23、电容C17、C18组成的R、C二阶Butterworth高通滤波器;所述高通滤波器接在所述前置中频放大器的输出端,即集成块IC8的输出端;
所述对数中频放大器由6级结构相同的双增益对数放大器串联组成;第一级双增益对数放大器由集成块IC9及其外围元件电阻R24-R26、电容C19-C21、晶体管VT1、VT2及其外围元件电阻R27-R33、电容C22-C25组成;集成块IC9及其外围元件组成增益为1的放大器;晶体管VT1、VT2及其外围元件组成差动放大器;上述两个放大器并联,即放大器IC9的负向输入端依次经电阻R24、电容C19接所述高通滤波器的输出端OUT/E,所述差动放大器的晶体管VT1的基极经电阻R27接所述高通滤波器的输出端OUT/E;放大器IC9和差动放大器的输出端分别经电容C22、C25后并接至接下一级的双增益对数放大器的输入端,最后一级双增益对数放大器的输出端OUT/D接所述USB数据采集卡的输入端IN/D。
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