[实用新型]液压自移皮带机尾无效
申请号: | 200820106546.5 | 申请日: | 2008-11-07 |
公开(公告)号: | CN201301727Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 赵英利;谭鹏辉;高建龙;王海川;李小瑜;马新占 | 申请(专利权)人: | 山西潞安环保能源开发股份有限公司常村煤矿 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人: | 张志祥 |
地址: | 048026山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 皮带 机尾 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可移动地皮带机尾,具体地说是涉及一种煤矿矿井下使用的液压自移皮带机尾。
背景技术
山西省潞安环能股份公司常村煤矿综采工作面皮带机缩机尾时是在皮带离机尾15M的边杆处竖立一木将军柱配合液压千斤顶及固定在皮带机尾第一组硬架单腿连接耳上的大链进行拖移的方法,缩出机尾。这种方法存在以下问题:
1、皮带缩机尾竖立的木将军柱吃力较大,经常出现将军柱损坏、折断;
2、与皮带机尾硬架连接的大链,是单链偏心受力,容易造成机尾硬架变形、缓冲架损坏,导致拉出的皮带机尾硬架整体变形变向,皮带上煤不正,跑偏洒煤,刷边绊卡,直接制约安全生产;
3、皮带与列电后托移电缆交接地段,当巷道压力增大煤墙两帮收缩时,空间狭小,竖立的木将军柱严重影响空间,导致安全出口不畅通,直接影响行人、电缆的推移,制约安全生产;
4、缩皮带机尾用的木将军柱在每次拉出皮带机尾后,得人工频繁倒柱、竖柱、倒链,造成工作量明显增加,工人劳动强度增大。
发明内容
本实用新型提供一种安全的、可减轻工人劳动强度的液压自移皮带机尾。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括皮带机尾,在原来皮带机尾硬架前,安装一皮带机尾架,并在皮带机尾架上固定两个固定座,在戗柱液压油缸体上安装有固定套,戗柱液压油缸的底座与后一个固定座铰接,升降辅助液压油缸的底座与前一个固定座铰接,升降辅助液压油缸的顶端与固定套铰接,在皮带机尾架和皮带机尾硬架之间下方的支撑腿上分别安装有固定座,液压油缸的两端分别与两个固定座铰接。
本实用新型具有如下优点:
1、由于皮带机尾架和皮带机尾硬架之间安装有液压油缸,保证皮带架能够相互自移升缩,皮带机尾硬架能够轻松向前推移,使皮带机尾硬架双向受力推移,顺利解决皮带机尾单链偏心受力缩机尾导致皮带机尾缓冲架损坏及皮带机尾架变形问题,减少每天摆皮带机尾的时间,保证皮带的正常缩进、安全运行。
2、本实用新型改变了工人频繁竖柱、倒链,造成戗柱损坏影响生产时间现象,并且易于维护。
3、该液压自移机尾安装后,可杜绝原先列车旁行人拥挤存在过不去人的安全隐患。
4、经济效益:每次缩皮带时间大约耗时2小时,按每天摆机尾30分钟算,每月30天计算每月30次,影响生产时间为15小时;按正规循环推进8小时割煤计算,可生产原煤8000吨。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中,1.皮带机尾架,2.戗柱固定座,3.升降辅助油缸,4.固定套,5.戗柱液压油缸,6.皮带机尾硬架,7.液压油缸,8.固定座。
具体实施方式
在图中,本实用新型包括皮带机尾,在原来皮带机尾硬架6前,安装一皮带机尾架1,并在皮带机尾架1上固定两个固定座2,在戗柱液压油缸5缸体上安装有固定套4,戗柱液压油缸5的底座与后一个固定座2铰接,升降辅助液压油缸3底座与前一个固定座2铰接,升降辅助液压油缸3的顶端与固定套4铰接,用戗柱液压油缸5和升降辅助液压油缸3代替原有的将军柱,在皮带机尾架1和皮带机尾硬架6之间下方的支撑腿上分别安装有固定座8,液压油缸7的两端分别与两个固定座8铰接。这样能保证皮带架能够相互自移升缩,轻松向前推移,确保皮带机尾硬架6双向受力推移,顺利解决皮带机尾单链偏心受力缩机尾导致皮带机尾缓冲架损坏及皮带机尾架变形问题,减少每天摆皮带机尾的时间,保证皮带的正常缩进、安全运行。
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