[实用新型]一种列车防火座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车上使用的具有高防火性能的座椅，属一般车辆技术领域。

背景技术

随着列车时速的不断提高，人们对列车的安全性也提出了更高的要求，座椅作为与乘客直接接触的介质，要求其防火性能应符合防火阻燃标准DIN5510-2的要求。传统列车座椅的靠背和座垫一般由发泡和包在发泡外部的蒙面组合而成，由于发泡的阻燃标准要求比蒙面要低，因而这种座椅很难通过防火阻燃标准DIN5510-2中所要求的蒙面开口实验，必须加以改进。

发明内容

本实用新型用于克服现有技术的缺陷、提供一种防火阻燃性能好的列车防火座椅。

本实用新型所称问题是以下述技术方案实现的：

一种列车防火座椅，由椅架、椅腿、靠背和座垫组成，所述靠背和座垫均由发泡、阻燃毡和蒙面组成，所述阻燃毡贴于发泡表面，所述蒙面包于阻燃毡外部。

上述列车防火座椅，在所述椅架的下部增设隔热板。

上述列车防火座椅，所述隔热板是厚度为0.8～1.5mm的钢板。

本实用新型在传统座椅的靠背和座垫的蒙面和发泡之间增设了一层阻燃毡，当座椅蒙面做开口实验时，阻燃毡起主要的阻燃防护作用，由于阻燃毡具有良好的防火阻燃性能，因而大大改善了靠背和座垫的防火性能。设置在椅架下部的隔热板，用于防止在座椅下部出现火源。同传统列车座椅相比，本实用新型的防火性能有了质的飞跃，符合防火阻燃标准DIN5510-2的要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为以座垫的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为A向视图。

图中各标号为：1、发泡；2、蒙面；3、阻燃毡；4、靠背；5、椅架；6、隔热板；7、座垫；8、椅腿。

具体实施方式

本实用新型的目的在于通过对座椅结构的改进，提高整个座椅的防火安全性能。

参看图1、图2，座垫7由发泡1、阻燃毡3和蒙面2组成，先将阻燃毡3用粘结剂粘于发泡1上，然后将蒙面2包于其上。蒙面2已通过了防火阻燃标准DIN5510-2，而阻燃毡通过了NF F16-101：M1，完全适应DIN5510-2的阻燃要求。靠背4的结构与此类似，只是发泡形状不同。

参看图3、图4，本实用新型的隔热板3为厚度1mm的钢板，安装在椅架5的下面，当座椅的下方出现火源时，由于隔热板3的防火作用，座椅底部不会存在任何危险。