[实用新型]便携抽屉式机车辅助控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机车辅助电路控制领域，具体为一种便携抽屉式机车辅助控制装置。

背景技术

目前，国内机车辅助电路所用的控制装置都是采用4U或6U的标准机箱，各个功能板通过母板进行连接，然后将整个电路控制单元固定在箱体内，这样，不利于拆卸，当发生故障时，维修工必须在机箱内进行检修，由于内部空间比较狭窄，不利于工具的使用，造成维护不便，而且费时费力。同时这种结构的机箱体积较大，不利于内部控制装置的散热。

发明内容

本实用新型为了解决现有铁路机车辅助控制装置固定在机箱内，造成维护不便、费时费力以及散热效果差等问题，提供一种便携抽屉式机车辅助控制装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：便携抽屉式机车辅助控制装置，包括由各功能电路板组成的控制单元，本实用新型的创新点在于还包含用于安装控制单元的抽屉式控制箱，所述抽屉式控制箱由底板和盖板相互活动配合而构成，底板前端两侧设有安装座，后端固定有用于控制单元与外部电路连接的电连接器、线架及接地软连线；盖板前端两侧分别设有与底板上的安装座相互配合的安装螺栓，后端固定有与底板上的电连接器相互配套的电连接器，控制单元通过紧固螺柱架设在盖板内。本实用新型将安装控制单元的控制箱设计成抽屉式结构，活动的盖板与固定在机箱内的底板形成活动配合，而控制单元架设在盖板上，通过盖板、底板后端的电连接器、线架及接地软连线与外部电路有效连接。该抽屉式控制箱在保护控制单元的电路板与外部进行电磁隔离并同时进行良好的散热的前提下，使辅助控制装置能够正常工作，辅助电路正常供电，更重要的是拆卸方便，利于控制单元的维护。

为了进一步优化本实用新型的结构，完善其功能，进行了以下改进，所述底板两侧分别安装有与盖板两侧内壁相互配合的滑轮，滑轮分列在底板两侧形成滚动的轨道，减小阻力便于盖板的安装。所述盖板前端固定有把手，便于安装和拆卸；盖板前端设有显示窗口，便于在运行过程中监控辅助电路的工作状态。所述盖板两侧壁上开有散热孔，可进一步提高控制单元的散热效果。

与现有技术相比，该便携抽屉式辅助控制装置吸收了以前使用的标准机箱的优点，通过改进设计具备了占用空间小、装卸方便、通用性强、散热效果好的特点，已在高速动车组上成功应用，具有一定的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型所述抽屉式控制箱中底板的结构示意图

图2为本实用新型所述抽屉式控制箱中盖板的结构示意图

图3为本实用新型所述抽屉式控制箱的装配结构示意图

图中：1-底板2-盖板3-安装座4-电连接器5-线架6-接地软连线7-安装螺栓8-电连接器9-滑轮10-把手11-显示窗口12-散热孔

具体实施方式

便携抽屉式机车辅助控制装置，包括由各功能电路板组成的控制单元，还包含用于安装控制单元的抽屉式控制箱，所述抽屉式控制箱由底板1和盖板2相互活动配合而构成，如图1所示，底板1两侧分别安装有与盖板2两侧内壁相互配合的滑轮9，一侧两个，底板1前端两侧设有安装座3，后端固定有用于控制单元与外部电路连接的电连接器4、线架5及接地软连线6；如图2所示，盖板2前端两侧分别设有与底板1上的安装座3相互配合的安装螺栓7，后端固定有与底板1上的电连接器4相互配套的电连接器8，控制单元通过紧固螺柱架设在盖板2内，盖板2前端固定有把手10，盖板2前端设有显示窗口11，盖板1两侧壁上开有散热孔12。

如图3所示，先将底板安装在变流器箱体内，然后将组成控制单元的各个电路板通过螺柱安装在盖板上，然后将盖板沿底板两侧滑轮插入底板中，将底板两侧的安装座与盖板上对应位置的安装螺栓紧固即可完成安装，最后将控制单元通过盖板、底板后端的电连接器、线架及接地软连线与外部电路有效连接。当发生故障时，仅需松开安装螺栓，通过把手抽出盖板即可对其上的控制单元进行检修，而不需操作人员在箱体内进行操作。

该便携抽屉式辅助控制装置可以与辅助功率模块安装在同一个空间内，形成独立的辅助控制单元。