[实用新型]流体力转轮无效
申请号: | 200820107462.3 | 申请日: | 2008-03-27 |
公开(公告)号: | CN201162623Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 蒋占君 | 申请(专利权)人: | 蒋占君 |
主分类号: | F03D3/06 | 分类号: | F03D3/06;F03B3/12 |
代理公司: | 北京中伟智信专利商标代理事务所 | 代理人: | 张岱 |
地址: | 076550河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 转轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转轮,特别涉及一种以空气、液体等为工作介质的流体力转轮。
背景技术
流体力转轮用以将风、水、潮流、波浪、海流等自然流体能源转换成机械能,现有的以空气或液体为工作介质的流体力转轮通常是以叶轮的形式存在,其流体能利用率较低,一般在29%-40%左右,而起动流速一般在4-5米/秒之间,这样的性能显然是不能令人满意的。
实用新型内容
为克服上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、流体能利用率较高的流体力转轮。
为达到上述目的,本实用新型的流体力转轮,包括一转轴和3个以上叶片组;其中每个叶片组由叶片框和叶片组成;每个叶片框的一侧边沿转轴的轴向安装在转轴上;叶片通过铰链安装在与转轴相对的叶片框另一侧,在所述的叶片与叶片框之间设有用以控制叶片打开角度在70-130度之间的角度控制装置。
进一步地,所述叶片打开的角度为85-95度。
进一步地,角度控制装置为连接在叶片与叶片框之间的连接绳。
进一步地,在所述的叶片组上方同轴安装有升力风车。
进一步地,所述的的升力风车的具体结构为:包括安装在转轴上且其半径与叶片组旋转半径相当的底板,在底板的下表面近圆周处垂直于底板均设有多个导流叶片。
采用上述结构,叶片组中的每个叶片可做翻转但不周转,只有一个半径工作,另一个半径为非工作半径,当流体来流时,工作半径内的叶片的位置与流体来向垂直,正面与流体接触,对来流呈阻挡状态;流体力推动叶片(组)绕主轴旋转,转过主轴中心后,转叶向外翻转,与流体来向平行,其侧面与来流接触,由于接触面积小,对流体阻力小,因此转轮向一个方向旋转做功。这种结构不使用任何导流结构就可以接受任何方向的来流,叶片的接触面较大,流体能源利用率较高。
附图说明
图1为本实用新型流体力转轮一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型流体力转轮另一实施例的结构示意图。
图3为图1所示实施例主视图。
图4为本实用新型流体力转轮第三实施例的结构示意图。
图5为本实用新型流体力转轮在受到流体力时结构示意图。
图6为本实用新型流体力转轮在受到流体力时另一相位结构示意图。
图7为图4所示本实用新型流体力转轮升力风车一实施例的仰视图。
图8为图4所示本实用新型流体力转轮升力风车的另一实施例的仰视图。
图9为两个并连流体力转轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的流体力转轮作进一步地说明。
本实用新型的流体力转轮,如图1至图4所示,包括一转轴1和3个以上叶片组;其中每个叶片组由叶片框3和叶片2组成;每个叶片框1的一侧边沿转轴1的轴向安装在转轴1上;叶片2通过铰链安装在与转轴相对的叶片框3另一侧,在所述的叶片2与叶片框3之间设有用以控制叶片打开角度在70-130度之间的角度控制装置。
由于叶片组中的每个叶片均有角度控制装置,因此每个叶片可做翻转但不周转,因此如图5、图6所示,其只有一个半径工作,另一个半径为非工作半径,当流体来流时,工作半径内的叶片的位置与流体来向垂直,正面与流体接触,对来流呈阻挡状态;当流体力推动叶片(组)绕主轴旋转并转过主轴中心后,叶片向外翻转90度,与流体来向平行,其侧面与来流接触,由于接触面积小,对流体阻力小,因此转轮向一个方向旋转做功。这种结构不使用任何导流结构就可以接受任何方向的来流,叶片的接触面较大,流体能源利用率较高。工作时。其中,上述叶片打开的角度为85-95度,以90度左右为宜。
上述的角度控制装置可以为连接在叶片与叶片框之间的连接绳4。当然,作为变形,还可以在叶片框上或者其枢轴上设置一限位置。
作为本实用新型的进一步地改进,如图4所示,在所述的叶片组上方同轴安装有升力风车5。这样,当本实用新型垂直于地面使用时,将叶片涂成黑色,从而吸取阳光的热量,从而产生的热空气会向上移动,并借此推动升力风车转动,从而可进一步地利用太阳能来驱动转轴转动,以输出能量。
其中,上述升力风车的具体结构为:如图7、图8所示,包括安装在转轴上且其半径与叶片组旋转半径相当的底板51,在底板的下表面近圆周处垂直于底板均设有多个导流叶片52,其中,导流叶片的形状可以如图7所示横折形,也可如图8所示的弧形。
本实用新型的流体力转轮可以如图9所示通过链条将多个并连在一起,水平或垂直安装在地面、车体、船体前端均可,例如将流体能转换装置设在双体船中间,浮泊在江河、溪流的流道中利用水流动能发电;浮泊在海洋面上,利用潮流、波浪、海风、海流等发电。当流速大于0.5m/s,就能利用这种装置发电,不需要筑坝截流造库,也不存在淹没土地、迁移居民、破坏生态平衡等问题。
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