[实用新型]一种电站煤粉锅炉的燃煤制粉装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃煤电站锅炉冷态启动过程中，燃烧制粉装置的冷风加热改进技术。

背景技术

现有火力发电机组一般都采用燃用煤粉的方式，即利用燃煤制粉装置将将原煤磨制成直径很小的颗粒，并通过空气将其吹入炉膛内悬浮燃烧。为使磨煤机能够满足锅炉运行的要求，磨制出粒度、温度和干湿度等方面都合格的煤粉，需对磨煤机送以热空气来达到升温、干燥等目的。

一般大型火力发电厂先利用燃油(柴油、重油等)燃烧来对锅炉进行加热，并利用由此被加热锅炉的余热，通过连接锅炉与磨煤机的送风管道，将通过加热锅炉获取的热空气送入磨煤机以通过磨煤机磨制出锅炉燃烧所需的所述合格煤粉，再将磨出的煤粉送入锅炉燃烧室，以代替燃油燃烧。然而，在磨煤机入口风温达到一定水平(随煤种不同，该温度也不相同，一般在150℃-200℃)时，才可以启动磨煤，用空气被加热到所需温度耗时很长，从锅炉点火，到磨煤机开始制粉，所需时间一般为4-10小时；在机组启动时运行阶段或机组大、小修之后的启动阶段，所需要时间更长，常达20-70小时，在此期间，锅炉只能靠烧油运行，要耗油量极大。

现有冷炉制粉方法是将蒸汽加热器布置在炉前热一次风母管上，利用蒸汽的热量对送风管道内的气流进行加热。被加热的热风与冷一次风混合后达到磨煤机要求的入口温度，送入磨煤机用以磨制煤粉。由于该方法是将蒸汽加热布置在母管上，锅炉正常运行时热风仍要流过该蒸汽加热器，不仅提高了送风管路的阻力，而且增大了对蒸汽加热器的磨损。同时，该方法只能对一台磨煤机进行送风加热，若锅炉冷态启动过程中需要运行多台磨煤机，则必需增加蒸汽加热器的数量，增加成本。

因此，迫切需要一种节约能源、节省时间、降低成本的锅炉冷态制粉的装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电站煤粉锅炉的燃煤制粉装置，以解决传统的电站煤粉锅炉在点火到磨煤机开始制粉阶段，加热锅炉需要耗油以及在锅炉正常运行时，送风管道阻大和蒸汽加热器磨损严重等问题。

本实用新型所述一种电站煤粉锅炉的燃煤制粉装置，它包括至少具有磨煤机和向磨煤机供热空气的送风管道的燃煤制粉装置、燃煤制粉装置中安装的蒸汽加热器，其特征在于：所述送风管道包括直接使锅炉热空气进入磨煤机的热一次风管路和与热一次风管路并联形成旁路的蒸汽加热器所在的一次风管路两部分，所述热一次风管路是指磨煤机的热一次风支路或热一次风母管，在热一次风支路上设有热风隔绝风门。

如上所述一种电站煤粉锅炉的燃煤制粉装置，在去往一台磨煤机的热一次风支路上的热风隔绝风门两端处，并联一次风支路形成的旁路，在该旁路上串联安装一个热风隔绝风门和一台蒸汽加热器。

如上所述一种电站煤粉锅炉的燃煤制粉装置，在去往一台磨煤机的热一次风支路上的热风隔绝风门、热风调节风门和冷一次风送风管路串联支路两端处，并联一次风支路形成的旁路，该旁路上串联安装一个热风隔绝风门、一台蒸汽加热器和一个热风调节风门。

如上所述一种电站煤粉锅炉的燃煤制粉装置，在锅炉左侧或右侧的热一次风母管上的热风隔绝风门两端处，并联一次风支路形成的旁路，在该旁路上安装有蒸汽加热器，所述热一次风母管出口与前墙热风母管连接，前墙热风母管与各个磨煤机相连接。

本实用新型具有的优点和积极效果如下：

1、无需等待冷态的锅炉加热，就可以迅速地供给磨煤机以热空气，使其尽早地磨制出锅炉燃烧所需要的合格煤粉，以在较短时间内用煤粉代替重油或柴油燃烧，节省通常点燃锅炉所需的大量燃油。

2、锅炉正常运行时能够产生满足磨煤机运行需要的热空气，此时，蒸汽加热器可退出运行，从而减小流动阻力，并降低对蒸汽加热器的磨损，延长了设备的使用寿命。

综上，本实用新型能够实现节约能源、节省时间和降低成本等效果。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例示意图。

图2是本实用新型的另一个实施例示意图。

图3是本实用新型的第三个实施例示意图。

具体实施方式