[实用新型]动力传输机构的改良结构

权利要求书

1、一种动力传输机构的改良结构，包括：

动力源，具传动轴；

第一传动件，与动力源的传动轴枢接；以及

第二传动件，与该第一传动件相啮合，具有驱动轴；其特征在于：

该第一传动件与第二传动件为齿轮，该齿轮包含：经适当定义的正齿轮齿形轮廓曲线，及辅以定义斜锥角度而产生的第一齿形轮廓曲线与第二齿形轮廓曲线，且，该第一传动件的齿轮斜锥角度与第二传动件的齿轮斜锥角度，呈相互倒置，借相互倒置的斜锥角度使得第一传动件与第二传动件完全的啮合。

2、如权利要求1所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，正齿轮齿形轮廓曲线定义位置，可取齿轮厚度中心处。

3、如权利要求2所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，以齿轮厚度中心定义的正齿轮齿形轮廓曲线，并搭配斜锥角度而形成的第一齿形轮廓曲线为齿轮的上齿形，而第二齿形轮廓曲线为齿轮的下齿形。

4、如权利要求1所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，进一步设有抵迫机构，可施予第一传动件一轴向的力量，该抵迫机构包含弹性件及固定件。

5、如权利要求4所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，该第二传动件上也设有抵迫机构，可施予第二传动件一轴向的力量。

6、如权利要求5所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，该弹性件及固定件，分别设置于第一传动件与传动轴之间，及第二传动件与驱动轴之间。

7、如权利要求6所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，该弹性件为压簧片，分别设置于第一传动件与传动轴之间，及第二传动件与驱动轴之间，而该固定件为固定螺纹及螺帽，分别设于传动轴及驱动轴上设置固定螺纹，以供该螺帽锁固。

8、如权利要求1所述的动力传输机构的改良结构，其特征在于，该第一传动件与第二传动件为具有不同硬度的材料。