[实用新型]机动车灯光远近扫描器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能调节机动车灯光远近的装置，特别是机动车灯光远近扫描器。

背景技术

为了能在不同道路条件下安全行驶，机动车一般都装有远近光灯。通常，在夜间的城市道路上行驶时，有路灯照明，机动车一般只开近光灯即可；在夜间的野外道路上行驶时，没有路灯照明，机动车才需要开远光灯照亮路面。但有时，受驾驶员的心理素质以及操作技术等因素影响，往往造成不能按照交通法规的要求来正确使用灯光，导致车辆因灯光使用不当而酿成重大事故的事情不断发生，而且随着交通基础设备的不断提高，道路条件的不断改善，车速已大大提高了，因此机动车的灯光问题就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车灯光远近扫描器，可以有效的避免机动车驾驶员受心理素质以及操作技术等因素的影响，来合理使用灯光，从而杜绝因灯光问题而引发的交通事故。

本实用新型的目的是这样实现的：一种机动车灯光远近扫描器，机动车在夜间行驶中，超车和会车时双方车辆不需要对开会车灯，只要将机动车灯光远近扫描器调速控制板上的电位器打开，灯光就会进行远近自动扫描。水平面以下灯光可扫描30度，水平面以上可扫描5度，灯光的上下扫描次数可以从静止状态调整到每分钟13次，行驶中可根据司机的需要，通过转动调速控制板上的电位器，就能调节灯光的扫描次数，这样就减轻了司机在夜间行驶中超车和会车时重复拨动远近光灯的不必要麻烦。简单地说，如果打开机动车灯光远近扫描器调速控制板上的电位器(原来的车灯远近光功能不变)，就根本不需要原来的会车模式，灯光扫描器是用远光灯在进行上下和远近扫描，超车和会车时双方车辆都能各自看清路面，如果路面凹凸不平，需要近光灯时，还可以将灯光固定在车灯光上下扫描之间的任何一点。

本实用新型的有益效果是：

采用远光灯进行扫描直射，光线强、看得清，具有灵活性；能看清远近路面障碍，会车时司机能轻松自如操作；能使车灯光固定在车灯光上下扫描之间任何一点，路面凹凸不平、路的上下坡，车灯都能看得清；灯的变换能快能慢，可根据车的时速快慢等需要，司机随时可以转动机动车灯光远近扫描器调速控制板上的电位器来调整扫描次数，增加行车的安全性。

附图说明：

附图为本实用新型的连接示意图。

图中：1--车灯(因车灯多种多样，故以圆灯为例，将其它车灯的形状省略)；2--车灯的固定支架；3--连杆；4--T型板；5--偏心连接器；6-电机固定支架；7--直流调速电机；8--调速控制板；9-电源连接线。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

该装置由T型板、直流调速电机、偏心连接器、连杆、固定支架、车灯、减震橡皮套和调速控制板组成。

1、T型板一块，用来固定车灯、电机，T型板横面长26mm，宽50mm，T型板竖面长120mm，宽50mm，T型板厚1.5mm；将T型板的横面两头各2cm处，横面宽度的1cm处各打一直径4mm圆孔，两头共4个，用来固定灯的竖支架，再将T型板的竖面下方2cm处，宽度1cm处各打一直径4mm圆孔，用来固定电机支架。

2、选用直流调速电机(12V)，电机呈圆柱形，电机直径30mm，长40mm，后面有一出线，电机前端有一驱动轴。

3、偏心连接器，连接器总长19mm。其中一头空心圆柱体，长14mm，外经10mm，内径6mm，圆柱体长度的正中有一顶丝(4mm)，圆柱体一头可与电机轴连接，然后顶丝固定，圆柱体另一头是偏心轴，轴长5mm，直径4mm，一头与圆柱偏中心3mm处相连，另一头1.5mm处开一个凹槽，用来与连杆相连接后锁定。

4、连杆，用尼绒板制作，连杆长65mm，宽12mm，连杆厚2mm，在连杆两头6mm处各打一孔4mm，用来连接灯与偏心连接器。

5、车灯的固定支架两个，每个长125mm，宽15mm，在支架的一头15mm处折一个90度的直角，再在折的15mm处的中心4mm处的两侧各打一个直径4mm圆孔，用来与T型板固定。

6、车灯，车灯的两端各安装一个连接轴，连接轴长10mm，直径4mm，用来与支架相连接，连接轴与支架连接处各安装一个减震橡皮套，能起到上下活动和减震作用。

7、减震橡皮套，长8mm，外经10mm，内径4.1mm。

8、调速控制板，长80mm，宽30mm，上边装有一个电位器，安装在驾驶室操作板上，用来调整电机的快慢转速，调节灯光的扫描次数。

9、固定电机支架，长60mm，宽40mm，厚1.5mm，用来固定电机。将正面宽度的上方4mm处与右边12mm的相交点钻一个3mm的孔；然后再将正面的上方8mm处与宽度的中心钻一个12mm的圆孔；再将正面上方30mm与右边9mm相交点钻一个3mm的孔；再将3mm的两个小孔左边17mm打等角形的3mm孔；然后将正面长度的下方15mm处向后折一个90°的直角；然后将折过的下方6mm处与左右6mm处各打一个5mm的孔，用来与T形板固定。