[实用新型]电梯双轿厢装置有效
申请号: | 200820109164.8 | 申请日: | 2008-07-11 |
公开(公告)号: | CN201240742Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 高铁锦;郭辉 | 申请(专利权)人: | 华升富士达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08;B66B9/00 |
代理公司: | 北京同汇友专利事务所 | 代理人: | 张雅军;高云瑞 |
地址: | 065001河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 双轿厢 装置 | ||
1.一种电梯双轿厢装置,包括电梯轿厢、钢缆、驱动装置以及一个调整装置,其特征在于:
所述电梯轿厢为2个,分别为第一轿厢和第二轿厢,该第一轿厢和第二轿厢分别位于第一井道和第二井道,且互为对重;
所述驱动装置固定安装于井道顶部的支架上,包括位于支架中部的驱动轮和位于第一井道上方的第一从动轮和位于第二井道上方的第二从动轮;
所述调整装置包括一个可伸缩结构;该调整装置与所述驱动装置的安装位置固定,且位于第二井道上方;
所述钢缆依次穿绕连接第一轿厢、驱动装置、调整装置和第二轿厢。
2.根据权利要求1所述的电梯双轿厢装置,其特征在于:所述第二从动轮安装于调整装置上可伸缩结构的伸出端上;且所述钢缆穿绕连接的顺序为:钢缆的一端连接在第一轿厢的顶部,其另一端按顺序分别绕过驱动装置的第一从动轮和驱动轮,并再次绕过该第一从动轮和驱动轮,之后绕过安装于调整装置伸出端上的第二从动轮,最后连接在第二轿厢的顶部。
3.根据权利要求1所述的电梯双轿厢装置,其特征在于:所述第二从动轮安装于调整装置旁边,位于第二井道上方的位置上,且与调整装置之间的位置固定;所述第一轿厢和第二轿厢顶部分别设置有第一滑轮和第二滑轮;且所述钢缆穿绕连接的顺序为:
钢缆的一端固定连接在第一井道顶部的支架上,另一端按照顺序分别绕过第一轿厢顶部的第一滑轮、驱动装置的第一从动轮和驱动轮,并再次绕过该第一从动轮和驱动轮,之后绕过调整装置旁边的第二从动轮,再绕过第二轿厢顶部的第二滑轮,最后连接调整装置上可伸缩结构的伸出端上。
4.根据权利要求1所述的电梯双轿厢装置,其特征在于:所述调整装置上的可伸缩结构为液压式可伸缩结构。
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