[实用新型]自走式青贮饲料收获机无效
申请号: | 200820109610.5 | 申请日: | 2008-08-01 |
公开(公告)号: | CN201303510Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 冯桂强 | 申请(专利权)人: | 冯桂强 |
主分类号: | A01D45/00 | 分类号: | A01D45/00;A01D69/06;A01D67/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 英 |
地址: | 065201*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 青贮饲料 收获 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农业收获机,特别是一种青贮饲料收获机。
背景技术
收获玉米是劳动强度高,任务量大的工作,逐渐由农业机械代替人力完成。随着我国畜牧饲养业的快速发展,青贮饲料收获机市场需求量剧增。特别是收获时将玉米杆和玉米穗一同粉碎制成青贮饲料的青贮饲料收获机更是具有实用价值。但是,现有的青贮饲料收获机是通过拖拉机驱动和牵引工作机,这种牵引式收获机存在以下不足:拖拉机通过传动轴硬连接牵引工作机,故障率高,制造成本高,使用成本高,另外,这种牵引式收获机转弯半径大,使用起来不方便;现有青贮饲料收获机受拖拉机动力牵引,而通常拖拉机是齿轮箱挂档调速,因此,青贮饲料收获机工作机调速也是对应拖拉机齿轮箱的档数有级变速,对于收获机的速度调节不灵活;再有,拖拉机牵引的青贮饲料收获机工作时拖拉机倒行或侧挂工作机,工作人员驾驶不便,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改进现有技术的不足,是提供一种驱动机与工作机为一体结构的自走式青贮饲料收获机。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种自走式青贮饲料收获机,包括一车架,在该车架上设置包括收获部分和行走部分,所述收获部分为收获青贮饲料的工作机;所述行走部分为使得设有收获部分的车架行走的装置,其包括设置在车架上的传动轴和与该传动轴连接的车轮,所述收获部分置于所述车架的前端,在该车架上设有发动机,该发动机的动力输出轴和所述收获部分的工作机的动力输入轴以及行走部分中的轮轴之间设置传动机构,以使得所述传动机构推动所述收获机前进并带动收获部分工作,并由行走部分的发动机通过所述传动机构向工作部分传递动力完成收获作业。
所述传动机构可以是包括连接所述发动机的输出轴和所述收获部分工作机的动力输入轴以及所述行走装置的所述轮轴的多级带传动机构。
在所述发动机与连接有车轮的传动轴之间的多级带传动机构中包括一无级带传动机构。由此,使得本收获机的行走速度可无级调速,从而可以更好地适应青贮饲料收获时所需要的行走速度。
本实用新型提供的自走式青贮饲料收获机将收获部分和行走部分设置在同一个车架上,发动机到行走部分和收获部分的动力输入轴之间的传动机构采用带传动机构,更进一步地采用包括一无级变速带的传动机构,因此,本收获机具有如下优点:
1)带传动,故障率低,制造成本低,使用成本低,噪音小;
2)工作时正向运行,转弯半径小;
3)无级变速,调速灵活;
4)工作人员正向驾驶,工作效率高。
附图说明
图1是本实用新型提供的自走式青贮饲料收获机的侧向结构示意图。
图2是本实用新型提供的自走式青贮饲料收获机的动力部分和工作部分及其之间的传动机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的自走式青贮饲料收获机,如图1、2所示,包括一车架0,在该车架0上设置包括收获部分和行走部分,所述收获部分为收获青贮饲料的工作机2,收获部分2为可以对玉米杆和玉米穗进行收割、粉碎、抛出的现有工作机,所述行走部分为使得设有收获部分的车架行走的装置,其包括设置在车架0上的传动轴112、减速器112a和与减速器112a通过半轴10连接的车轮100,减速器112a输出端设有半轴10,半轴10的外端设有齿轮,与前车轮100的内齿轮啮合,从而驱动前车轮100转动。
所述收获部分2置于车架0的前端。在该车架0上设有发动机11,其设置在车架的后部,该发动机11的动力输出轴110上设有两个皮带轮12和13,其上分别设有传动带121和131,传动带121通过后面的带传动机构将发动机的动力传给行走部分的传动轴112上,使得车轮100转动而带动车架0行走。传动带131通过后面的三级带传动机构将发动机的动力传给收获部分的工作机2上的动力输入轴20,带动收获部分2工作,完成收获作业。
具体的,如图2所示,自走式青贮饲料收获机,该行走部分的传动机构包括传动轴111和112,在发动机输出轴110与传动轴111之间为带传动机构121,传动轴111和传动轴112之间的传动带机构为无级变速传动机构,在传动轴111上的主动带轮14为是无级变速传动轮,其包括两个锥形轮盘,其可轴向移动地固定在带轮轴上,中间还设有液压部件140,与其中至少一个所述锥形轮盘连接,通过液压驱动两个锥形轮盘的张合,改变两个锥形轮盘之间的横向距离,从而改变主动带轮14与传动带接触处的外径,达到无级变速的效果。
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