[实用新型]喷涂的汽车漆面保护膜无效
申请号: | 200820110368.3 | 申请日: | 2008-09-11 |
公开(公告)号: | CN201261284Y | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 谭立显 | 申请(专利权)人: | 谭立显 |
主分类号: | B32B27/06 | 分类号: | B32B27/06;B62D25/00 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人: | 卢 新 |
地址: | 528244广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷涂 汽车漆 保护膜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷涂的汽车漆面保护膜,具体说是用喷涂方法在汽车的漆面上做成多层结构的保护膜。
背景技术
汽车外表的造型和美观具有特殊的意义,因此车主对它特别关爱和呵护,为了保护可以在漆面上粘贴一层保护膜,达到防紫外线、耐腐蚀、抗氧化、增加强度目的。但尽管保护膜很薄,对于造型复杂的汽车外形,凹凸不平、形状各异,很难粘贴到位,因而保护膜的牢固性不稳定可靠。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高强度、牢固可靠的抗氧化、耐腐蚀喷涂的汽车漆面保护膜。
本实用新型喷涂的汽车漆面保护膜,其中包括在漆面上依次连接的由丙烯酸树脂固化而成的内层、由氟碳树脂固化而成的中间层和由聚氨酯固化而成的面层。
本实用新型喷涂的汽车漆面保护膜,其中内层的厚度为0.002~0.006mm;中间层的厚度为0.002~0.006mm;面层的厚度为0.002~0.008mm。
本实用新型喷涂的汽车漆面保护膜,其中内层、中间层和面层的厚度均为0.003mm。
本实用新型喷涂的汽车漆面保护膜采用喷涂于汽车漆面之上的丙烯酸脂胶粘剂作内层,具有室温固化快速、高低温性能好、耐水性优越,与漆面之间的附着力粘度达到600CPS,撕下后对漆面不会造成任何影响;喷涂的氟碳树脂中间层具有防紫外线、防腐蚀、柔韧性好的特性;喷涂的聚氨酯面层耐磨、耐油、耐老化、耐低温功能,在相同硬度下,比其它的弹性体承载能力高,与内层、中间层的材料形成良好的物理相容性。这种直接连续地喷涂在汽车漆面上所形成的复合型透明保护膜,比粘贴更牢固可靠,制造工艺简单,特别是对表面复杂部位,可耐受长期的风吹、雨雪、日晒,光滑、明亮,使用寿命长。膜层表面对轻微划伤有自行修复功能,不用时可整体撕下后不会对原汽车漆面造成影响。
附图说明
图1为本实用新型喷涂的汽车漆面保护膜结构剖面示意图。
具体实施方式
由图1可见,本实用新型喷涂的汽车漆面保护膜包括在漆面上依次连接的由丙烯酸树脂固化而成的内层1、由氟碳树脂固化而成的中间层2和由聚氨酯固化而成的面层3;且内层1、中间层2和面层3的厚度均为0.003mm。
上述保护膜所用的材料丙烯酸树脂、氟碳树脂和聚氨酯均为液体,所以每层均用喷涂的方法,直接连续地一层一层地喷涂在漆面上,在自然条件下固化生成复合型的透明保护膜,牢固性能可靠,制造工艺简单,可耐受长期的风吹、雨雪、日晒,光滑、明亮,使用寿命长。
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