[实用新型]机车顶盖喷漆装置无效

专利信息
申请号: 200820112066.X 申请日: 2008-05-13
公开(公告)号: CN201195149Y 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 孙建中 申请(专利权)人: 中国北车集团大同电力机车有限责任公司
主分类号: B05C13/02 分类号: B05C13/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 赵燕力
地址: 03703*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 机车 顶盖 喷漆 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型是关于一种喷漆工艺设备,尤其涉及一种机车顶盖喷漆装置。

背景技术

现有技术中对机车顶盖进行喷漆作业时,通常的工序流程是,将机车顶盖平放在专用的支架上,先对顶盖的外表面进行喷漆,然后进行外表面烘干;待外表面烘干后,再将该顶盖翻过来,重新平放在支架上,对其内表面进行喷漆及烘干。由于受喷漆间作业面积的限制,机车顶盖喷漆所用的支架不宜摆放太多,同时因机车顶盖数量多,且顶盖内、外表面需要翻转后才能完成所有表面喷漆作业,因此,使机车顶盖的喷漆作业不能一次性完成,喷漆后的烘干作业也要分时进行,降低了工作效率;并且喷漆作业时占用的空间面积较大,给喷漆作业带来不便。

为解决现有技术中存在的问题,使机车顶盖喷漆作业一次性连续完成,以提高工作效率,现亟待需要一种结构简单、操作方便的机车顶盖喷漆工艺设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车顶盖喷漆装置,使机车顶盖喷漆作业一次性连续完成,以提高工作效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种机车顶盖喷漆装置,该装置结构简单、操作方便,可适合多种不同类型的机车顶盖进行喷漆作业。

本实用新型的目的是这样实现的,一种机车顶盖喷漆装置,该喷漆装置包括有一移动式悬挂架体,在该移动式悬挂架体上挂设有悬挂机车顶盖的吊具。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述移动式悬挂架体为一喷漆车,该喷漆车为框架结构包括有底架体、顶架体及设于两者间的多个立柱,底架体下设有多个滚轮;所述吊具为一横梁结构,该横梁上表面两端分别对称设有第一悬挂连接部,该第一悬挂连接部上设有挂设于所述顶架体侧梁处的第一悬挂件;横梁上表面近邻中部位置分别对称设有第二悬挂连接部,该第二悬挂连接部上设有第二悬挂件;所述横梁下表面间隔设有多个第三悬挂连接部,该第三悬挂连接部上设有第三悬挂件。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述悬挂连接部为固定于横梁的座体,所述座体上设有连接吊环螺钉的螺纹孔。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述第一悬挂件和第二悬挂件为吊环螺钉;所述第三悬挂件为连接有吊钩或D型扣的吊环螺钉。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述顶架体侧梁处以喷漆车重心为中心对称设有多个吊具。

在本实用新型的一较佳实施方式中,在所述喷漆车上位于底架体与顶架体之间还设有一走台板。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述走台板为网状结构。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述走台板一侧边设有步行梯。

由上所述,本实用新型的机车顶盖喷漆装置,取消了现有技术中的支架,将机车顶盖平放式喷漆改为立式悬挂喷漆,彻底克服现有技术的缺陷,可将机车顶盖内外表面的喷漆作业一次性完成,无需翻转,喷漆完成后及时进行烘干;有效地节约了顶盖占用喷漆间的面积和时间,提高了喷烘漆间的利用率,降低了喷漆间的燃油、燃气、电能的消耗。本实用新型可利用不同间距的第三悬挂连接部,悬吊不同类型的机车顶盖,因此可适合多种不同类型的机车顶盖喷漆作业,并且该机车顶盖喷漆装置结构简单、操作方便。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,

图1:为本实用新型的结构示意图。

图2:为本实用新型中吊具的结构示意图。

图3:为本实用新型中喷漆车的侧视示意图。

图4:为本实用新型中吊具上安装有天车吊钩的示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示,一种机车顶盖喷漆装置,该喷漆装置包括有一移动式悬挂架体1,在该移动式悬挂架体1上挂设有悬挂机车顶盖3的吊具2。

使用时,首先将吊具2与机车顶盖3两侧的吊环(图中未示出)连接,然后用天车(图中未示出)将吊具2挂设在所述移动式悬挂架体1上,将移动式悬挂架体1推入喷漆间进行喷漆作业。

由于本实用新型的机车顶盖喷漆装置,取消了现有技术中的支架,将机车顶盖平放式喷漆改为立式悬挂喷漆,彻底克服了现有技术的缺陷,可将机车顶盖内外表面的喷漆作业一次性完成,无需翻转,喷漆完成后能够及时进行烘干,有效地节约了机车顶盖占用喷漆间的面积和时间,提高了工作效率。

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