[实用新型]利用汽车尾气加热的车载暖空调无效
申请号: | 200820112891.X | 申请日: | 2008-05-09 |
公开(公告)号: | CN201201495Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 李文重 | 申请(专利权)人: | 李文重 |
主分类号: | B60H1/02 | 分类号: | B60H1/02 |
代理公司: | 江西省专利事务所 | 代理人: | 李卫东 |
地址: | 330098江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 汽车尾气 加热 车载 空调 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,利用汽车尾气加热的车载暖空调
背景技术
目前,在大、中型客车上的暖风装置分为燃油型、水箱型和水暖型三种,燃油型暖风机耗油量较大,喷油嘴为易损件;水箱型暖风机多为风挡玻璃服务,并且受水箱温度的制约;水暖型散热器也受环境限制,只适用于较温暖地区。还没有利用汽车尾气加热的车载暖空调。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有的不足,提供一种利用汽车尾气加热的车载暖空调。
本实用新型目的是由以下方案实现:本实用新型的技术方案如下;把车内的扶手全部连通,密封,从排气管引入尾气让它在里面流动,从安置在车尾的扶手通到热气,可以使全部扶手热起来.并根据温度的变化,调节通气量的大小,只需在现有汽车的排气管作一改进就行,或设置双排气管,就行.一个正常排气,一个装上开关,可以控制排气量大小.或在排气管上设一支管3,支管上设有开关4.并与扶手联通.
本实用新型的优点是:充分利用机动车尾气的余热,节约了能源同时消除了尾气噪音。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例的结构如图1所示,在现有汽车的主排气管作一改进就行,设置排气管2正常排气,在主排气管上还设有支排气管3,并且在排气管3上安装上开关4,可以控制排气量大小,并与扶手联通。把车内的扶手全部连通,密封,从排气管引入尾气让它在里面流动,从安置在车尾的扶手通到热气,可以使全部扶手热起来.并根据温度的变化,调节通气量的大小。
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