[实用新型]避震型汽车电站空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电站空调，尤其涉及一种避震型汽车电站空调。

背景技术

目前，在汽车电站空调的安装中，通常是室内机固定在车体内，室外机固定在车体外，软管穿过车厢连接室内机和室外机，室外机固定在支架上并连有减震垫，这种安装方式虽然室外机有减震作用，但由于连接软管在穿过车体处需密封而被固定，因而连接软管与室内机之间的连接处容易因汽车行使而震裂，导致制冷剂泄漏，空调不能工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种避震型汽车电站空调，它能实现汽车电站空调在汽车行驶时连接软管与空调连接处不被震裂。

本实用新型是这样来实现的，它包括室内机、减震垫、室内固定支架、连接软管、室外机和室外固定支架，其特征是室内机固定在室内固定支架上，室外机固定在室外固定支架上，室内机和室外机均连有减震垫，连接软管穿过车体将室内机和室外机连接。这样能使空调室内机与室外机一样，机组与连接软管同时上下震动，而室内机与连接软管之间不会发生相对运动，因而室内机与连接软管连接处不会被震裂。

本实用新型的优点是：解决了汽车电站在汽车行驶时连接软管和空调连接处容易被震裂的问题，延长空调机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

在图中：1、减震垫 2、室外机 3、连接软管 4、车体、5 室内机 6室内固定支架 7、室外固定支架

具体实施方式

如图1所示,本实用新型包括室内机5、减震垫1、室内固定支架6、连接软管3、室外机2和室外固定支架7，其特征是室内机5固定在室内固定支架上6，室外机2固定在室外固定支架7上，室内机和室外机均连有减震垫1，连接软管3穿过车体4将室内机和室外机连接，这样能使空调室内机与室外机一样，机组与连接软管同时上下震动，而室内机与连接软管之间不会发生相对运动，因而室内机与连接软管连接处不会被震裂。