[实用新型]无源车辆轮胎压力监测系统无效
申请号: | 200820113503.X | 申请日: | 2008-10-30 |
公开(公告)号: | CN201300674Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 张向文;葛清志;许勇 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02;G01L17/00 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 欧阳波 |
地址: | 541004广*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 无源 车辆 轮胎 压力 监测 系统 | ||
1、一种无源车辆轮胎压力监测系统,包括一个中央模块、至少一个轮胎模块,轮胎模块和中央模块之间通过射频无线连接;中央模块包括中央微控制器、存储器、键盘、报警显示单元和射频接收器,中央微控制器与存储器、键盘、报警显示单元和射频接收器相连,车辆电源电路与中央微控制器相接;轮胎模块包括轮胎微控制器、轮胎压力传感器、射频发射器,轮胎微控制器与轮胎压力传感器、射频发射器相连;其特征在于:
中央模块还有连接于中央微控制器的总线通讯单元,中央模块通过总线与各轮胎模块一一对应的无线供电器相连;各无线供电器配置有总线地址标识符,通过键盘输入存储于中央模块的存储器,每个轮胎模块还配置有感应电源单元;无线供电器和与之距离最近的、与之相配的轮胎模块通过低频磁链路连接;
轮胎模块的轮胎微控制器、轮胎压力传感器和射频发射器与感应电源单元相连;
无线供电器与轮胎模块相配,包括供电微控制器、供电总线通讯单元和低频供电单元,供电微控制器与供电总线通讯单元、低频供电单元相连,车辆电源电路与供电微控制器相接。
2、根据权利要求1所述的无源车辆轮胎压力监测系统,其特征在于:
所述中央微控制器的总线通讯单元还通过总线连接各车载检控装置;或者中央微控制器连接其它的配套总线通讯单元经其它总线与各车载检控装置连接;车载检控装置包括车速检测装置、和/或车载重量检测装置、和/或紧急制动系统、和/或发动机故障诊断单元和/或车辆仪表面板。
3、根据权利要求1所述的无源车辆轮胎压力监测系统,其特征在于:
所述轮胎模块的感应电源单元包括感应线圈、整流电路、滤波电路及稳压电路。
4、根据权利要求1所述的无源车辆轮胎压力监测系统,其特征在于:
所述无线供电器的低频供电电路由低频驱动电路和低频天线组成。
5、根据权利要求1至4中任一项所述的无源车辆轮胎压力监测系统,其特征在于:
所述轮胎模块还有轮胎温度传感器、和/或轮胎加速度传感器、和/或电压传感器,均与轮胎微控制器相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于桂林电子科技大学,未经桂林电子科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820113503.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:内燃机车顶置式制动电阻装置
- 下一篇:强力润滑中心架