[实用新型]高效风车无效

专利信息
申请号: 200820113697.3 申请日: 2008-12-22
公开(公告)号: CN201318249Y 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: 覃忠强 申请(专利权)人: 覃忠强
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00;F03D1/00;F03D1/06;F03D11/00
代理公司: 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 代理人: 农劲风
地址: 530422广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 高效 风车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种利用风能转化成机机械能的装置,尤其是一种高效风车。

背景技术

目前,市场上现有的风车结构类型很多,其缺点在于:没有连杆固定风扇叶,大风吹动时,易导致风扇叶的固定角度产生变化;所设风扇叶的固定角度未能充分地利用风能,将其有效地转化为机械能和电能;有的三叶风车,每片风扇叶的面积从里到外,面积从大到小,使这种风车转动时所占的圆风扇叶空间面积小,风扇叶的斜角度也不在最佳的度数,所以这种风车利用风能的效率很低,这是因为通过风车的风不完全推动风扇叶,其它类型的风车也有这样缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便实用、能有效地利用风能的高效风车,不仅经久耐用,安全可靠,而且安装容易、使用范围广。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

这种高效风车,包括:风扇叶、中轴、中轴套、发电机、加速器、转动轴,中轴上通过中轴套设有多片风扇叶,正面朝着风向的每片风扇叶的侧面与中轴的夹角∠A为115~145°;每片风扇叶通过连杆与中轴固定连接。

中轴上通过中轴套设有多片风扇叶,正面朝着风向的每片风扇叶的侧面与中轴的夹角∠A为115~145°;前一片风扇叶的后角端与后一片风扇叶的前角端两者之间固定连接有连杆。

中轴上通过中轴套设有多片风扇叶,正面朝着风向的每片风扇叶的侧面与中轴的夹角∠A为;115~145°前一片风扇叶的后边缘中点与后一片风扇叶的前边缘中点两者之间固定连接有连杆。

中轴上通过中轴套设有多片风扇叶,正面朝着风向的每片风扇叶的侧面与中轴的夹角∠A为115~145°;风扇叶转动时,风扇叶占风车转动时形成圆的面积为60%~120%;风扇叶的片数不定。

本实用新型的有益效果:

该实用新型是一种结构简单、方便实用、能有效地利用风能的高效风车,该装置不仅合理地将风能转化为机械能和电能,提高了每台风车的使用效率,而且经久耐用,安全可靠,安装容易,使用范围广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1是第一种具体实施方式的本实用新型的结构示意图。

图2是图1的风扇叶、中轴、中轴套相结合的结构示意图。

图3是第二种具体实施方式的风扇叶与连杆结合的结构示意图。

图4是第三种具体实施方式的风扇叶与连杆结合的结构示意图。

图5是风扇叶与中轴相结合的结构示意图。

具体实施方式

根据图1-图5所示,本实用新型主要包括:风扇叶1、中轴2、连杆3、中轴套4、发电机5、加速器6、转动轴7、支柱8。

第一种具体实施方式:

中轴2上通过中轴套4设有多片风扇叶1,正面朝着风向的每片风扇叶1的侧面与中轴2的夹角∠A为115~145°;每片风扇叶1通过连杆3与中轴2固定连接。

工作原理:每台风车都有风扇叶1、加速器6、发电机5、支柱8等主要部件。本发明主要在风扇叶上进行改进,要提高风车利用风能的效率,当风车的风扇叶1正面迎风时,还要加大风扇叶1的面积,以至和风车转动时的圆面积相等,同时每片风扇叶1的同一方向面与方向线的夹角是135度,为了固定风扇叶结构,要用连杆3把每片风扇叶1固定,风扇叶由三个主要部件组成,风扇叶1形状是扇形、中轴2形状圆柱形、连杆3形状是条形。风扇叶1可以分为任意片,每片风扇叶1的角度最小的连接在中轴2上,风扇叶1的作用是让风吹动,连杆3固定风扇叶1的安装位置:在每一片风扇叶1的两面的任意位置用连杆3与中轴2固定连接,这种连接作用是不让风扇叶1的前后摆动,工作时,大风吹动了风车,每片风扇叶1与中轴2为中心带动中轴2转动,中轴2带动加速器6,加速器6带动发电机5发电。

风扇叶1转动时,其所占圆的直径为1.5米以上,每片风扇叶1的相同方向摆动度在40-50度之间,就是说中轴2垂直与叶片的夹角在40-50度之间,风扇叶1所占风车转动时圆的面积在百分之八十五以上,有连接固定风扇叶的存在,风扇叶1的片数不定。本实用新型的结构是用来把风能转化为机械能和电能,大风可以从正面或反面吹来转动风车。

第二种具体实施方式:

第二种具体实施方式与第一种具体实施方式的结构基本相同,只是连杆3与风扇叶1的连接方式不同。

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