[实用新型]一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机

说明书

所属技术领域 本实用新型属于农业机械中一种小型拖拉机。 

背景技术 现有的手扶拖拉机是使用50年代设计的整体结构，其变速箱体及轴和齿轮、挂档方式、传动方式、功能的多样性已经不能满足现代农业发展需要，这就参照专利号：ZL02095063.X发明基础上提出以下技术方案。 

发明内容 为实现本实用新型的设计目的采用的技术方案是：设计一种变速箱体(以下简称箱体)为两侧加工有8个对称的轴承位孔、3个拨叉轴位孔、1个倒挡轴位孔，在箱体后面加工有1个箱体9号轴承位孔，在箱体内安装相应的齿轮轴及齿轮；在变速箱上盖后方安装万向挂挡杆，其由拨挡杆前节、拨挡杆万向节和拨挡杆后节及手柄球头组成；在变速箱后下方安装后驱动传动轴，其由四套传动轴万向节、传动轴前节、传动轴中节、传动轴后节组成；设计组合式驾驶楼，其由驾驶楼前挡板、驾驶楼顶棚钢筋焊合架、驾驶楼底板，以及工具箱、电瓶箱、坐垫组成；在驾驶楼下方安装两条车底架方钢作为驾驶楼支撑底架，其前端用牵引插销活动连接牵引框，后段用骑马钉活动连接车厢底架，具体的技术方案如下： 

1、箱体1号轴承位孔安装1号轴，1号轴上安装1号齿轮、2号齿轮，箱体2号轴承位孔安装2号轴，2号轴上安装3号齿轮、4号齿轮、5号齿轮、6号齿轮、7号齿轮，箱体3号轴承位孔安装3号轴，3号轴上安装9号齿轮、10号齿轮、11号齿轮、12号齿轮，箱体4号轴承位孔安装4号轴，4号轴上安装13号齿轮、14号齿轮，箱体5号轴承孔位安装5号轴，5号轴上安装15号齿轮、16号齿轮，箱体6号轴承位孔安装6号轴，6号轴上安装17号齿轮、18号齿轮，箱体7号轴承位孔安装7号轴，7号轴上安装19号齿轮，箱体8号轴承位孔安装8号轴，8号轴上安装20号齿轮、21号齿轮，箱体后面9号轴承位孔安装9号轴，9号轴上安装22号齿轮，箱体倒挡轴位孔安装10号轴，10号轴上安装8号齿轮，，箱体1号拨叉轴位孔安装1号拨叉轴，1号拨叉轴上安装1号拨叉，箱体2号拨叉轴位孔安装2号拨叉轴，2号拨叉轴上安装2号拨叉，箱体3号拨叉轴位孔安装3号拨叉轴，3号拨叉轴上安装3号拨叉，箱体4号拨叉轴位孔安 装4号拨叉轴联叉。 

2、万向挂挡杆，其拨挡杆前节的前段安装在变速箱上盖内，杆的前端插进拨挡叉叉间，后段插在拨挡万向节前花键套内，拨挡杆后节前端插在拨挡万向节后花键套内，拨挡杆后节中段套进球头套内，后段穿插过驾驶楼前挡板进入驾驶楼内，杆后端栓上拨挡杆手柄球头，安装万向挂挡杆，既可封闭驾驶楼前挡板，又能折腰转向。 

3、在箱体后下方插接后驱动传动辅，其后驱动传动轴的传动轴前节前端连接传动轴1号万向节、后端连接传动轴2号万向节、传动轴后节前端连接传动轴3号万向节、后端连接传动轴4号万向节、传动轴中节前端连接传动轴2号万向节后端、传动轴中节后端连接传动轴3号万向节前端、传动轴4号万向节后端连接后桥，连接后还能通过离合叉断开后输出动力，即能使该机单独前驱动或同时前后驱动。 

本实用新型的有益效果由于设计的更新，减少了传动摩擦力，从而减少油耗，提高其工作效率，更符合节能减排。 

附图说明 下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明： 

图1是本实用新型整体结构示意图。 

图2是本实用新型变速箱右面具体实施例示意图。 

图3是本实用新型变速箱从上顺下孔、轴、齿轮剖面具体实施例示意图。 

图4是本实用新型变速箱后面具体实施例示意图。 

图5是本实用新型变速箱上盖万向挂档杆具体实施例示意图。 

图6是本实用新型牵引活动连接车底架右面具体实施例示意图。 

图7是本实用新型牵引活动连接车底架俯面具体实施例示意图。 

图8是本实用新型传动轴右面具体实施例示意图。 

图9是本实用新型传动轴俯面具体实施例示意图。 

图10是本实用新型驾驶楼右面具体实施例示意图。 

图11是本实用新型驾驶楼俯面具体实施例示意图。