[实用新型]具有流体发生功能的摩托车导流罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车的导流罩。

背景技术

当前的骑式摩托车因独立式大灯与导流罩都无进风口，而是在导流罩制作时只考虑其外观和工艺性，忽略了导流罩的功能作用，以及使用者在后期维护是否方便，车辆在高速行驶过程中易产生漂移感，灯具长时间使用温度高，没有及时的保证温度的稳定性，致使材料易于老化产生裂纹，昼夜温差使车辆前照灯表面易产生水气和起雾。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种具有流体发生功能的摩托车导流罩。

本实用新型采用的技术方案为：

一种具有流体发生功能的摩托车导流罩，包括导流罩体、导流罩玻璃及前照总成，所述导流罩体、导流罩玻璃及前照总成模块化装配，并在其交汇处形成具有内腔和进风口的异型区域。

所述异型区域的内腔和进风口朝向前下方。

所述进风口形状成弯月形。

所述异型区域的内腔形状与进风口形状相一致。

本实用新型通过增加导流罩体、导流罩玻璃、前照灯总成形成的异型区域，解决了由导流罩引起的平衡性不好、灯具表面温度高、易起雾的问题；同时对导流罩体的凹面死角由于不易打磨及进行表面处理而对外观造成的影响起到遮挡作用，而且通过模块化安装直接形成功能区域的方式，使其工艺简单、成本低，易于维护和保养。

附图说明

图1是本实用新型的正面示意图；

图2是本实用新型的侧面示意图；

图3是图1的A-A视图；

图4是图3的B部放大示意图；

图5是进风口的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

1——导流罩体

2——导流罩玻璃

3——前照总成

4——内腔

5——进风口

如图1至5所示，该摩托车导流罩主要由导流罩体1、导流罩玻璃2及前照总成3构成，导流罩体1、导流罩玻璃2及前照总成3模块化装配，并在其交汇处形成具有内腔4和进风口5的异型区域，内腔4和进风口5朝向前下方，进风口5的形状成弯月形，内腔4的形状与进风口5的形状相一致。

本实用新型改变了导流罩因设计原因造成的在车辆平衡性、材料老化、暖通风方面存在的不足和缺陷，在充分分析了导流罩进风口高速行驶时产生涡流的情况下，直接将导流罩体与导流罩玻璃及前照灯总成模块化装配形成异形区域的进风口，通过车辆在行驶过程中空气充实腔内产生涡流等气体流来提高车辆行驶的平衡性，调节前照灯因光源产生的能量传递的高温，降低了前照灯的温度，使灯具表面温度保持恒定，延长了使用寿命，平衡了昼夜温差产生的影响，从而使灯具表面不易产生水气和起雾，结构简单、实用，模块化安装及拆卸方便。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其它各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。